[发明专利]一种轨道物流双轨收发站及其控制方法有效
申请号: | 201810361636.7 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108427420B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 黄德强;储元明;涂帅;韦柳铁;曹俊文;汤建文;钱磊;王正华;安建胜;季丹 | 申请(专利权)人: | 江苏达实久信医疗科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 物流 双轨 收发 及其 控制 方法 | ||
1.一种轨道物流双轨收发站,其特征在于,包括:DC轨道、收发站控制板、触摸屏(7)、称重台(9)、步进电机驱动器(13)、步进电机(14)和零点开关(16);
所述DC轨道与所述收发站控制板连接,所述收发站控制板分别与触摸屏(7)、称重台(9)、步进电机驱动器(13)、零点开关(16)、轨道小车和区域内其他设备连接;
所述步进电机(14)与所述步进电机驱动器(13)连接,所述步进电机(14)驱动轨道段;
发送车辆控制方法包括如下步骤:
步骤一:获取任务信息,接收触摸屏(7)发送的车辆编号与任务信息,包括:车辆编号、任务目的站点、任务优先级、车辆运行速度等级、任务种类和是否加密;
步骤二:超载检测,判断是否空车,若为空车直接执行步骤三;若为载重车,将车辆移动至称重台(9)执行超载检测,检测通过执行步骤三,否则报警提示;
步骤三:路径检测,检查前方路径,路径畅通执行步骤四,否则提示报警;
步骤四:车辆调度,给车辆发出控制指令,同时执行路径导航与误码纠正;
接收车辆控制方法包括如下步骤:
步骤一:获取任务信息,获取进站车辆信息,包括状态信息与任务信息;
步骤二:路径检测,检查进站路径状况,路径畅通执行第三步,否则等待;
步骤三:车辆调度,根据步进电机控制算法控制电机启动与停止,给车辆发出控制指令,同时执行路径导航与误码纠正,使车辆进站并停在相应位置;
收发站内置智能调度与控制算法,直接采集本地和相关的信息,在车辆调度时,本地执行逻辑运算、决策,最后根据运算结果,采取步进电机S曲线控制算法,完成车辆调度。
2.根据权利要求1所述一种轨道物流双轨收发站,其特征在于,所述收发站控制板包括:DC电源模块(1)、MCU最小系统模块(2)、数据存储模块(3)、轨道通讯模块(4)、CAN通讯模块(5)、串口通讯模块(6)、超载检测模块(8)、LED显示模块(10)、步进电机控制模块(11)、到位信号采集模块(12)和零点信号采集模块(15);
所述DC电源模块(1)与所述DC轨道连接,获取所述DC轨道上的一路电源为所述收发站控制板、所述触摸屏(7)、所述称重台(9)、所述步进电机驱动器(13)和所述步进电机(14)进行供电;
所述数据存储模块(3)与所述MCU最小系统模块(2)连接,用于存储网络连接的系统服务器或触摸屏发送的配置信息;
所述轨道通讯模块(4)和所述CAN通讯模块(5)同时与所述MCU最小系统模块(2)连接,所述轨道通讯模块(4)又与所述轨道小车连接,所述CAN通讯模块(5)又与所述区域内其他设备连接,所述轨道通讯模块(4)和CAN通讯模块(5)分别用于所述收发站控制板与车辆和区域内其他设备进行数据交互;
所述串口通讯模块(6)、所述超载检测模块(8)和所述LED显示模块(10)一端分别与所述MCU最小系统模块(2)连接,所述串口通讯模块(6)另一端与所述触摸屏(7)连接,所述超载检测模块另一端与所述称重台(9)连接;
所述零点信号采集模块(15)、所述到位信号采集模块(12)和所述步进电机控制模块(11)均与所述MCU最小系统模块(2)连接,所述零点信号采集模块(15)另一端与所述零点开关(16)连接,所述到位信号采集模块(12)另一端和所述步进电机控制模块(11)另一端同时与所述步进电机驱动器(13)连接,所述步进电机驱动器(13)又与所述步进电机(14)连接。
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