[发明专利]支撑气缸及其工作方法

说明书

本发明公开了一种支撑气缸及其工作方法，该支撑气缸包括缸体，缸体的表面设有气孔，缸体内设有活塞杆、活塞、锁紧环、锁紧活塞和调节螺钉，活塞杆一端高出于所述缸体，另一端置于所述缸体内部，活塞与位于缸体内部的活塞杆连接固定在一起，设置在活塞杆的下端位置；活塞的下端与缸体之间存在第一气腔，第一气腔与所述调节螺钉之间设有第一导气柱；锁紧环与活塞杆连接在一起，对活塞杆完成锁紧或松锁等动作；锁紧活塞与锁紧环的一端连接固定在一起。本发明结构简单，通过气压的推动实现活塞杆的上下运动，并通过调节螺钉的作用来调节气腔中的压力，从而调节活塞杆的行程以及锁紧时的偏移距离，从而适用范围更广，满足使用需求。

技术领域

本发明涉及气缸领域，尤其涉及一种大行程的支撑气缸及其工作方法。

背景技术

工业生产过程中常用气缸来实现对物料的顶紧等操作，现有的气缸主要包括缸体及装设于缸体内的活塞等部件；一般的气缸利用活塞杆对物料进行顶压，从而对物料产生作用力，但是现有技术提供的气缸，都是采用很复杂的结构，无论是在维修还是保养均很不方便，此外，市面上气缸的运转行程都是在生产时确定的，无法进行更改，只能适用于某一特定方面，不能满足使用者的多种使用需求。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供一种能自由调节行程的支撑气缸，利用调节螺钉对气缸的行程进行调节，从而可根据实际使用的需求来选择合适的气缸行程，此外本发明结构简单，维修保养均很方便。

为实现上述目的，本发明提供一种支撑气缸，包括缸体，所述缸体的表面设有气孔，所述缸体内设有活塞杆、活塞、锁紧环、锁紧活塞和调节螺钉，所述活塞杆一端高出于所述缸体，另一端置于所述缸体内部，所述活塞与位于缸体内部的活塞杆连接固定在一起，设置在所述活塞杆的下端位置；所述活塞的下端与所述缸体之间存在第一气腔，所述第一气腔与所述调节螺钉之间设有第一导气柱；所述锁紧环与所述活塞杆连接在一起，对所述活塞杆完成锁紧或松锁等动作；所述锁紧活塞与所述锁紧环的一端连接固定在一起。

其中，所述缸体内部还设置有第二气腔和第三气腔，所述第二气腔位于所述锁紧环与所述缸体之间；所述第三气腔位于所述锁紧活塞与所述缸体之间；所述第三气腔通过第二导气柱与所述调节螺钉进行连接。

其中，所述气孔上下对称设置，位于所述缸体的同一侧，包括上气孔和下气孔；所述上气孔与安装有所述锁紧环的一端相通；所述下气孔与所述第一气腔相通。

其中，所述锁紧环和锁紧活塞设置在所述气缸的上端位置，所述锁紧环环套在所述活塞杆上，当所述锁紧活塞受到气压后，推动锁紧环将所述活塞杆进行锁紧。

其中，所述第一气腔的下端设有第一调节层，所述第一调节层位于所述缸体上，所述第一调节层为旋钮式结构，当旋转所述第一调节层时，可增大或减小所述第一气腔的体积。

其中，所述缸体与第三气腔相接触的一面设有第三调节层，所述第三调节层为旋钮式结构，当旋转所述第三调节层时，可增大或减小所述第三气腔的体积。

其中，所述调节螺钉用于连接第一导气柱和第二导气柱，所述第一调节螺钉贯穿所述缸体，贯穿至所述缸体表面，所述调节螺钉下端设置有调节槽，利用所述调节螺钉调整第一气腔的气体进入到第三气腔后的气压差。

本发明还公布了一种支撑气缸的工作方法，主要应用于上文所述的支撑气缸，包括锁紧步骤和解锁步骤，所述锁紧步骤包括：

S1：通过调节螺钉下端的调节槽，调整能通过所述调节螺钉的气压的阈值；

S2:将位于缸体同一面的上、下气孔外接气源，并将活塞杆置于支撑物的下端；

S3:气源通过下气孔向缸体内部注气，第一气腔中的气压逐渐增大，推动活塞运动，活塞带动活塞杆向上运动，对支撑物产生作用力；