[发明专利]一种分体式交流充电插座

说明书

本发明涉及电动汽车交流充电插座领域,具体为一种分体式交流充电插座，包括交流充电插座的基壳，在所述基壳内设有至少两个能快速从基壳中拆离的导电的快拆端子，所述快拆端子上分别设有用于与充电插脚相匹配的插孔，在各所述快拆端子上盖有可拆壳体，所述可拆壳体包括独立环抱快拆端子的柱形筒体及设置在柱形筒体底部的底座，对应各所述插孔的位置在柱形筒体的顶部还设有通孔。本发明通过在快拆端子上覆盖可拆壳体，使得如果快拆端子有烧坏或者损坏的情况，维修人员可以从前部装拆插座，快速更换快拆端子，维修方便，实现了哪里坏了换哪里，充电插座的维护性的到了大幅提升，延长了充电插座的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动汽车交流充电插座领域，尤其涉及一种分体式交流充电插座。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着全球环保意识的逐渐提高，电动汽车的普及率也在逐渐提高，但是由于电动汽车需要通过充电来进行能源补充，目前，如何给电动车充电是一个重要的课题，也是一个阻碍电动车普及的一个大问题。

电动汽车充电时，需要将充电插头与充电插座相连接。现有的电动汽车充电插头在进行充电时，充电插头很容易将其表面的水或者灰尘带入到充电插座内部，使用时间一长就会产生充电插头内部线路短路的问题，对充电汽车及充电桩都存在着潜在的危险，严重时会引发火灾。为避免上述问题的缺陷，需要对充电插头进行定期检修或者更换，对于现有的充电插头在更换时非常不方便，如果要更换受损的充电插头，需要将整条线缆拆下，再剪掉受损的充电插头，重新更换整个充电插头。目前，充电插座的使用寿命大概是3至5年，传统的充电插座安装在汽车上后，是不可以简便的无损伤的再拆卸下来的，维修时想要再更换或者维修插座时是非常困难的，由于安装在汽车上的充电插头可维护性非常差，维护效率低，大大的增加了充电插头的维护成本，在实际使用中非常不够经济及方便，消费者满意度差。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种分体式交流充电插座。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种分体式交流充电插座，包括交流充电插座的基壳，在所述基壳内设有至少两个能快速从基壳中拆离的导电的快拆端子，所述快拆端子上分别设有用于与充电插脚相匹配的插孔，在各所述快拆端子上盖有可拆壳体，所述可拆壳体包括独立环抱快拆端子的柱形筒体及设置在柱形筒体底部的底座，对应各所述插孔的位置在柱形筒体的顶部还设有通孔。

进一步，环绕所述底座的外壁设有与基壳内壁相匹配的环槽，在所述环槽内设有防水圈。

进一步，各所述柱形筒体上均设有漏水槽，所述漏水槽从通孔开口并沿柱形筒体的顶壁延伸至柱形筒体的侧壁。

进一步，所述基壳的上端铰接有用于盖住基壳的翻盖，所述基壳上设有用于扣接并固定翻盖的弹性卡扣。

进一步，所述基壳的底部设有用于密封基壳底部的底盖，所述底盖与基壳的底部之间设有密封装置。

进一步，所述基壳内设有至少两个可拆卸的H型的插接座，各所述快拆端子分别插接在插接座的H型的上凹槽内。

进一步，所述插接座的外壁设有用于阻碍插接座向上移动的限位台阶，所述基座上设有抵接限位台阶的凸台。

进一步，所述限位台阶上还设置有用于压住限位台阶固定插接座的压块。

进一步，所述插接座的外壁还设有用于与柱形筒体内壁相密封的密封圈。

进一步，在各所述插接座内设有用于抵接快拆端子的快拆鳞片，在所述插孔内壁设有用于抵接快拆端子充电插脚的插脚鳞片。