[实用新型]一种速换式涡轮轴加工工装

说明书

本实用新型涉及一种速换式涡轮轴加工工装，该速换式涡轮轴加工工装包括同轴设置的底座、盖板和至少两个支撑杆，底座的中心贯穿设置顶针插孔，盖板的下端面设置圆形涡轮承托槽，该涡轮承托槽的一侧设置限位凸块，盖板的中心设置涡轮轴通孔，使用时各支撑杆的底端与底座经螺栓固定连接，涡轮轴组件的涡轮轴穿过盖板的涡轮轴通孔，涡轮置于涡轮承托槽内，支撑杆的顶端与盖板经螺栓固定连接，外设的顶针穿过顶针插孔顶在涡轮轴顶端鼻头处的中心孔内，限位凸块置于相邻叶片的间隙内，使得涡轮轴组件装夹在速换式涡轮轴加工工装内，由车刀对涡轮轴进行车削加工，避免涡轮轴在加工过程中晃动。

技术领域

本实用新型涉及涡轮轴加工辅助设备技术领域，特别是一种速换式涡轮轴加工工装。

背景技术

现有技术中，涡轮增压器，是利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转做功，涡轮轴带动同轴相连压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提供给发动机高压、高密度空气。涡轮轴组件是其中的重要部件，现有的涡轮轴组件1如图1所示，包括涡轮轴12和置于涡轮轴12顶端的多个叶片形成的涡轮11，涡轮轴12的顶端鼻头处需要设置中心孔13，该中心孔13是轴类工件在顶尖上安装的定位基面。上述涡轮轴组件加工时需要对涡轮轴进行车削加工，设计一种便于更换、适用范围广的涡轮轴加工工装是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、适用范围广、易于装配的速换式涡轮轴加工工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的速换式涡轮轴加工工装，包括：同轴设置的底座、盖板和至少两个支撑杆，所述底座的中心贯穿设置顶针插孔，所述盖板的下端面设置圆形涡轮承托槽，该涡轮承托槽的一侧设置限位凸块，盖板的中心设置涡轮轴通孔，使用时各支撑杆的底端与所述底座经螺栓固定连接，涡轮轴组件的涡轮轴穿过所述盖板的涡轮轴通孔，涡轮置于所述涡轮承托槽内，支撑杆的顶端与盖板经螺栓固定连接，外设的顶针穿过顶针插孔顶在涡轮轴顶端鼻头处的中心孔内，限位凸块置于相邻叶片的间隙内，使得涡轮轴组件装夹在速换式涡轮轴加工工装内，由车刀对涡轮轴进行车削加工，避免涡轮轴在加工过程中晃动。

进一步，所述支撑杆的外侧面呈弧形设置，以使底座、支撑杆、盖板装配后呈柱形。

进一步，所述底座上设置底座安装孔，用于安装所述底座。

上述速换式涡轮轴加工工装的工作方法，包括如下步骤：首先将各支撑杆的底端与所述底座经螺栓固定连接，底座与装配有顶针的车床法兰盘固定相连，使得顶针穿过底座的顶针插孔；然后将盖板的涡轮轴通孔套入涡轮轴组件的涡轮轴，使得涡轮轴组件的涡轮置于涡轮承托槽内，限位凸块置于相邻叶片的间隙内；再将盖板与支撑杆连接，使得涡轮置于盖板、支撑杆、底座之间，顶针插入涡轮轴顶端鼻头处的中心孔内，由顶针对涡轮轴进行轴向限位，限位凸块防止涡轮转动，由车刀对置于盖板外的涡轮轴进行车削加工。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的速换式涡轮轴加工工装，相对于现有技术，可根据涡轮轴组件的尺寸配备不同尺寸的支撑杆和盖板，不同涡轮轴组件进行车削时只需更换支撑杆和盖板即可，结构简单，适用范围广；（2）圆形的涡轮承托槽可方便的将涡轮轴组件的涡轮进行包裹限位，并在涡轮承托槽的一侧设置限位凸块，使得涡轮轴组件装配时限位凸块伸入相邻叶片之间的间隙内，可防止涡轮轴组件加工过程中转动；（3）支撑杆的外侧面呈弧形设置，以使底座、支撑杆、盖板装配后呈柱形，获得的工装组件结构简单、更加美观。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型待加工的涡轮轴组件的立体结构示意图；

图2是本实用新型速换式涡轮轴加工工装的立体结构示意图；

图3是图2的正视图；

图4是本实用新型速换式涡轮轴加工工装的爆炸结构示意图。