[实用新型]一种使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱

说明书

一种使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱，属于冷链运输领域。主要包括储藏箱体(1)、相变材料夹层(2)、储藏箱第一截止阀(3)、储藏箱第一接口(4)、储藏箱第二截止阀(5)、储藏箱第二接口(6)、充能箱第一接口(7)、充能箱第一截止阀(8)、第一换热器(9)、充能箱第二截止阀(10)、充能箱第三截止阀(11)、涡流管制冷组(12)、空压机(13)、蓄电池(14)、太阳能板(15)等部件。本实用新型将半导体制冷和涡流管制冷方式耦合在充能箱中，充能箱仿效电动车充电桩，与储藏箱分离，可为食品储藏箱提供冷量。储藏箱仅包含相变材料夹层和部分机械部件，结构简单，易于生产和维修。

技术领域

本实用新型涉及一种使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱，属于冷链运输领域。

背景技术

随着科技的发展和生活水平的提高，网购生鲜配送到家已成为冷链运输的主流趋势。生鲜食品由产地运往集散地时，主要依靠带有蒸发制冷循环的冷藏车；由集散地到用户这段距离则缺乏合适的载体，目前各大电商和快递公司主要是使用泡沫箱和冰块的组合方式，在泡沫箱中将冰块和食品简单堆在一起。此种方式虽然结构简单、成本低廉，但存在无法重复使用，无法保证长时间冷藏，泡沫结构对环境危害严重和与冰块碰撞损害食品外观等缺点。因此，研发一种新型的适合冷链运输的生鲜食品储藏箱是十分必要的。

目前国内已有部分尝试，如专利201610429379.7提出了一种可直接蓄冷的物流冷藏箱，将涡轮管产生的冷却气流通入箱内盘管中冷却其中的蓄冷剂；但冷气流温度一般为-10℃以下，直接通入盘管，盘管中原先含有空气，其中的水分会迅速结冰造成盘管冰堵无法工作，阻碍蓄冷功能的实现。专利201710105291.4提出了一种生鲜用物流智能冷藏箱，将冷藏箱与压缩机制冷回路集成在一起；此方法使得冷藏箱体结构复杂，无法控制冷藏箱体积，对装车运输造成了问题；且冷藏箱带电运行故障率高，不易维护。

本实用新型借鉴电动车充电桩的原理，提出了一种由可分离的储藏箱和充能箱组成的使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱，其中的储藏箱仅包含相变材料夹层和普通机械零件，无带电部件。储藏箱内的相变材料在食品运输过程中吸收食品和外界热量，保持食品冷藏状态；食品运输完成后储藏箱连接充能箱使得其中的相变材料恢复固态，以准备下一次的运输过程；如运输过程中储藏箱内冷量不足也可随时连接充能箱补充冷量。充能箱起到“充电桩”的作用，在短途运输中可放置在固定地点，待冷链输运任务完成后，为储藏箱补充冷量；在长途运输中可随储藏箱运动，若储藏箱冷量不足可随时充能。充能箱内同时使用半导体制冷和涡流管制冷，相对于蒸发制冷循环，此两套制冷系统均简单可靠，提升了充能系统冗余度，确保了充能箱的安全稳定运行。此外，在充能过程中选择乙二醇水溶液(冰点接近-20℃)作为载冷剂，有效防止了冷却盘管的冰堵，提升了充能过程的可靠性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱。

一种使用半导体制冷和涡流管制冷充能的生鲜食品储藏箱，分为储藏箱(29)和充能箱(16)两部分；

储藏箱(29)由储藏箱体(1)、相变材料夹层(2)、储藏箱第一截止阀(3)、储藏箱第一接口(4)、储藏箱第二截止阀(5)、储藏箱第二接口(6)、冷却盘管(28)组成；

充能箱(16)由充能箱第一接口(7)、充能箱第一截止阀(8)、第一换热器(9)、充能箱第二截止阀(10)、充能箱第三截止阀(11)、涡流管制冷组(12)、空压机(13)、蓄电池(14)、太阳能板(15)、半导体制冷组(17)、冷端风扇(18)、热端风扇(19)、充能箱第四截止阀(20)、充能箱第五截止阀(21)、第二换热器(22)、余热回收设备(23)、外界环境接口(24)、泵(25)、充能箱第六截止阀(26)、充能箱第二接口(27)组成；