[实用新型]一种乘客门耐久性试验装置

说明书

本实用新型涉及汽车耐久性试验设备技术领域，具体指一种乘客门耐久性试验装置，包括箱体，所述箱体上装有电源输入插座、空气开关、AC‑DC变换器、双路时间继电器和计数器，其特殊之处在于，还包括一磁性接近开关。本实用新型所述乘客门耐久性试验装置的主体部分被设计成控制箱的形式，结构紧凑且布局合理，便于安装和使用，且整套试验装置对不同车型客车的乘客门具有较好的适配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车耐久性试验设备技术领域，具体指一种乘客门耐久性试验装置。

背景技术

客车的乘客门是客车上供乘客上下车的出入口，是客车的重要组成部分，一般为电控并以气源作为动力，有折叠式、外摆式、内摆式等不同类型。乘客门工作运行的耐久性台架试验是保证整车品质的必要前提。目前仅有一些针对单个乘客门系统组成部件的耐久性测试装置，而乘客门系统作为一个整体在运行过程中需要多个部件共同运作，整体的耐久性与多个部件有关，因此有必要开发一种针对乘客门耐久性测试的专用设备。

发明内容

本实用新型为解决上述问题提供了一种能够模拟车门系统工作电源，自动循环控制乘客门开关门动作并记录开关门循环次数的乘客门耐久性试验装置。

本实用新型所述乘客门耐久性试验装置包括箱体，所述箱体上装有电源输入插座、空气开关、AC-DC变换器、双路时间继电器和计数器，其特殊之处在于，还包括一磁性接近开关。

所述电源输入插座、空气开关、AC-DC变换器及磁性接近开关依次串联，所述双路时间继电器及计数器电源输入端分别通过导线与AC-DC变换器输入端并联。所述双路时间继电器的两路输出触点K1、K2分别与门泵电磁阀的开门端和关门端连接，双路时间继电器的公共触电COM与AC-DC变换器的正极输出端连接，门泵电磁阀的负极与AC-DC变换器的负极输出端连接，所述磁性接近开关装于门泵上并与计数器的信号输入端S1、S2连接。

所述AC-DC变换器用于将从电源输入插座引入的220V市电转换成24V直流工作电，空气开关为220V回路提供短路保护，双路时间继电器通过向门泵电磁阀的开门端和关门端循环供电控制乘客门的开关，磁性接近开关用于将乘客门的开关门情况转化为电信号并反馈给计数器。

所述磁性接近开关包括分别固定于门泵伸缩驱动杆和门泵壳体上的永磁体和开关触头，所述开关触头的电源输入端及信号输出端分别与AC-DC变换器的输出端及计数器的信号输入端连接。

所述AC-DC变换器与磁性接近开关及门泵电磁阀间设有保险丝。

本实用新型所述乘客门耐久性试验装置的主体部分被设计成控制箱的形式，结构紧凑且布局合理，便于安装和使用，且整套试验装置对不同车型客车的乘客门具有较好的适配性。

附图说明

图1为乘客门耐久性试验装置的电路原理结构图。

图2为乘客门耐久性试验装置实施例的立体结构图。

图3为图2的侧视图。

图中：1-箱体、2-电源输入插座、3-空气开关、4-AC-DC变换器、5-双路时间继电器、6-计数器、7-磁性接近开关、8-门泵电磁阀、9-保险丝、10-插接排、11-保险丝座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述乘客门耐久性试验用控制箱作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述乘客门耐久性试验装置包括箱体1，箱体1上装有电源输入插座2、空气开关3、AC-DC变换器4、双路时间继电器5和计数器6，其特殊之处在于，还包括一磁性接近开关7。