[实用新型]差速器壳体检具的带转机构

说明书

本实用新型属于检验夹具技术领域，涉及一种差速器壳体检具的带转机构，包括支座，支座底面固定有第一连接板，第一连接板上安装有第二连接板，第二连接板铰接气缸，支座表面固定有支架，支架上端铰接连接杆，连接杆上表面靠近铰接端一侧安装有电机，连接杆另一端转动设置有第一滚轮和第二滚轮，其中第一滚轮与电机输出端的第三滚轮之间通过圆皮带相连接，连接杆下表面安装有第二连接块，气缸的活塞杆端与第二连接块铰接连接。本实用新型产品结构简单、合理，适用于差速器壳体类工件的测量，结构合理，自动夹持，自动带转，重复精度高，可与其他机构配合组成自动化测量设备。

技术领域

本实用新型属于检验夹具技术领域，涉及一种差速器壳体检具的带转机构。

背景技术

差速器壳体具有广泛的用途，差速器壳体的轴径、同轴度、跳动检测是必须要被掌握的参数，在实际应用中有着重要作用。在测量上述参数时，要将待测工件夹持固定，测量的可重复性高。现有的测量装置难以满足上述测量要求。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种差速器壳体检具的带转机构，该机构适用于差速器壳体类工件的测量，可有效读取测量值。

按照本实用新型的技术方案：一种差速器壳体检具的带转机构，其特征在于：包括支座，支座底面固定有第一连接板，第一连接板上安装有第二连接板，第二连接板铰接气缸，支座表面固定有支架，支架上端铰接连接杆，连接杆上表面靠近铰接端一侧安装有电机，连接杆另一端转动设置有第一滚轮和第二滚轮，其中第一滚轮与电机输出端的第三滚轮之间通过圆皮带相连接，连接杆下表面安装有第二连接块，气缸的活塞杆端与第二连接块铰接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接杆与支架通过第一销相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸的活塞杆端与第二连接块通过第二销相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接块与连接杆之间通过销钉紧固连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一滚轮与第二滚轮通过轴转动连接于连接杆上，第一滚轮与第二滚轮分别通过一个压头固定于轴上，第一滚轮、第二滚轮通过一个第二套与连接杆相间隔。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接板与第二连接板之间通过第二螺钉紧固连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机通过第一连接块与连接杆紧固连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单、合理，适用于差速器壳体类工件的测量，结构合理，自动夹持，自动带转，重复精度高，可与其他机构配合组成自动化测量设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括第一套1、第一螺钉2、第三滚轮3、压板4、第一连接块5、电机6、连接杆7、第一销8、销钉9、第二连接块10、第二销11、连接套12、气缸13、第二连接板14、第二螺钉15、第一连接板16、圆皮带17、第一滚轮18、轴19、第二套20、第二滚轮21、压头22、支座23等。