[实用新型]一种用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器有效
| 申请号： | 201721569791.5 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN208592782U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 陈治材;盛陈;蒋黎明;余长海;徐磊;刘波 | 申请（专利权）人： | 重庆大江智防特种装备有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401321 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双头螺杆 卡爪 螺纹段 本实用新型 手动压缩器 减震弹簧 特种车辆 光杆段 紧螺母 紧靠 旋压 配合 节约生产成本 减震器部件 相对设置 装配效率 圆盘形 通孔 右部 左部 | ||
1.一种用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器，包括：
一双头螺杆（1），该双头螺杆的左部为左悬螺纹段（13）、中部为光杆段（11）、右部为右悬螺纹段（14）,其特征是还包括：
两个结构相同的卡爪（2），所述卡爪呈圆盘形，在所述卡爪的上半部分设有一通孔（21），所述两个卡爪（2）分别通过其上的通孔（21）与所述双头螺杆的光杆段（11）配合，并且相对设置；
一左旋压紧螺母（3）与所述双头螺杆（1）的左悬螺纹段（13）配合并与一卡爪（2）的上面紧靠；
一右旋压紧螺母（4）与所述双头螺杆（1）的右悬螺纹段（14）配合并与另一卡爪（2）的上面紧靠。
2.根据权利要求1所述的用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器，其特征是：在所述卡爪（2）的下半部分上面设有螺旋槽（22），该螺旋槽与被压缩的减震弹簧（5）的螺旋升角相同；在所述卡爪（2）的下半部分下面设有螺旋卡槽（23），该螺旋卡槽也与被压缩的减震弹簧（5）的螺旋升角相同，并与所述螺旋槽对应。
3.根据权利要求1或2所述的用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器，其特征是：所述的左悬螺纹段（13）和右悬螺纹段（14）上的螺纹均为梯形螺纹。
4.根据权利要求1或2所述的用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器，其特征是：在所述双头螺杆（1）的光杆段（11）的中部设有六棱结构（12）。
5.根据权利要求1或2所述的用于特种车辆的减震弹簧手动压缩器，其特征是：在所述卡爪（2）的下部边缘设有一圆弧避让缺口（24）。
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