[实用新型]一种油罐充氮装置

说明书

本实用新型公开一种油罐充氮装置，包括油罐，所述油罐的顶端设有进气孔和排气孔，所述进气孔上连接有进气管，所述进气管分别连接有气囊和氮气填充装置，所述进气管上靠近油罐、气囊和氮气填充装置分别设置有阀门，当外部气温变化或气压变化时，柔性的气囊可以收缩减小体积，向油罐内补充氮气；或缓存从油罐中膨胀溢出的氮气，从而实现根据气温气压变化自动补充或缓存氮气，实现油罐内氮气和气囊内氮气的自由交换，当氮气损失的体积或浓度至一定程度时，还可连接氮气填充装置对油罐或气囊进行补气，操作方便、维护简单，油罐空间高浓度氮气维持时间长，氮气补气次数少，氮气消耗量小，运行成本低。

技术领域

本实用新型涉及储油调节装置，具体涉及一种油罐充氮装置。

背景技术

目前我国食用油储存采用油罐存放，一个容量达10000吨的大型油罐需充填部分氮气以达到与氧气的隔绝。目前我国采用的方式是氮气直接进行充填，当氮气浓度下降时再反复进行充填。而当外部气温变化时，罐体内气压发生变化，形成的负压又对罐体造成损害。当前采用的是在排气孔处安装呼吸阀。这种方式造成需反复进行氮气的充填，操作耗时、耗力、耗费用。而油罐储存需要随时并及时进行罐内气体的释放和充填，才能保证罐体和油品安全，更需要自动化的氮气缓冲。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种油罐充氮装置，具有油罐空间高浓度氮气维持时间长，氮气补气次数少，节省人力，自动调节，氮气消耗量小的优点。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种油罐充氮装置，包括油罐，所述油罐的顶端设有进气孔和排气孔，所述进气孔上连接有进气管，所述进气管分别连接有气囊和氮气填充装置，所述进气管上靠近油罐、气囊和氮气填充装置分别设置有阀门。

优选的，所述气囊的侧边设置有固定边，所述固定边通过压板固定在地面上。

优选的，所述压板具体为不锈钢材料制成的压板。

优选的，所述气囊具体为高强度高分子复合材料制成的柔性气囊。

优选的，所述气囊的上侧覆盖有护网，所述护网的侧边固定在地面上。

优选的，所述护网具体为聚酯纤维高强丝制成的护网。

本申请与现有技术相比，其详细说明如下：

所述气囊由高强度高分子复合材料制成的柔性气囊，储油罐内存储有油类，进气管通过阀门分别连接气囊、储油罐和氮气填充装置，当氮气填充装置向气囊和储油罐内填充一定浓度的氮气后，进气管通过阀门的通断，气囊与油罐形成回路。当外部气温变化或气压变化时，柔性的气囊可以收缩减小体积，向油罐内补充氮气；或缓存从油罐中膨胀溢出的氮气，从而实现根据气温气压变化自动补充或缓存氮气，实现油罐内氮气和气囊内氮气的自由交换，当氮气损失体积或浓度至一定程度时，还可以直接用氮气填充装置对油罐或气囊进行补气，操作方便、维护简单，降低了氮气补充维护的运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种油罐充氮装置，包括油罐1，所述油罐1用于存储易氧化变质的油类，所述油罐1的顶端设有排气孔11和进气孔2，所述进气孔2上密封连接有进气管3，所述进气管3通过三通10连通有气囊4和氮气填充装置9，上所述进气管上设置有若干阀门，包括：第一阀门14，安装在进气管3上靠近气囊4方向；第二阀门12，安装在进气管3上靠近氮气填充装置9方向；第三阀门13，安装在进气管3上靠近油罐1方向。