[实用新型]一种新型电动液压多瓣抓斗中心筒体

说明书

本实用新型公开了一种新型电动液压多瓣抓斗中心筒体，包括上筒体和油箱，上筒体设置有若干对上耳板，油箱设置有下耳板，每对上耳板之间设置有油缸及连接软管；每一片上耳板与相应下耳板之间通过条状连接板连为一体、形成耳板筋板；每对耳板筋板的径向外侧固定设置有油缸保护框，油缸和连接软管设置于油缸保护框内。本实用新型的中心筒体结构更加合理，使其即能获得更好的结构强度，有效地避免了上筒体钢板在工作使用过程中被撕裂的风险，又能完善对液压系统部件的保护，避免在使用过程中的对油缸、软管产生各种意外碰撞、刮擦以及异物附着影响使用寿命，减少软管破裂漏油的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种电动液压设施，尤其涉及一种电动液压多瓣抓斗中心筒体。

背景技术

电动液压多瓣抓斗的中心筒体分上下两部分结构件，下部分结构件作为液压系统油箱，主要存放液压油，液压系统中的油泵置于其中；上部分结构件为上筒体，主要放置液压系统的控制模块及电机。中心筒体外圈焊接有几对耳板，主要用于连接抓斗斗瓣及油缸。

现在市场上主要有两种形式的中心筒体，第一种：上筒体及油箱全为圆形的结构形式，筒体外耳板分为上下耳板，它们各自焊接在上筒体及油箱上；第二种：油箱为多边形结构，上筒体为圆形结构，耳板仍然分为上下耳板，并各自焊接到上筒体及油箱。

第一种现有技术方案(如图1a、图1b)。缺点一：上耳板焊接至上筒体，其主要用于固定油缸一头，会收到比较大的拉力。由于上耳板与上筒体之间的焊缝较短，且是厚薄板之间的焊接，焊接收口处理的不好，导致应力集中拉裂上筒体的风险很大，实际运用中也出现过很多上筒体与上耳板之间的焊缝拉裂的情况。电机的散热和可维修性差；缺点二：此设计上筒体相对较小，其容积只允许放下电机及控制模块，导致油缸及油缸之间的循环高压软管只能布置到上筒体外侧。其设备主要运用于垃圾焚烧发电厂，常常会有不明的垃圾倾倒到设备上，会导致暴露在外边的高压软管减短寿命，甚至会被尖锐物体刮破。

第二种现有技术方案(如图2a、图2b)。由于其拉长了上耳板并与油箱相连，部分解决了第一种方案的缺点一，但方案一中的缺点二还是存在的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更加合理的新型电动液压多瓣抓斗中心筒体，使其即能获得更好的结构强度、又能完善对液压系统部件的保护。

为了解决这个技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型电动液压多瓣抓斗中心筒体，包括固定连接的上筒体和油箱，所述上筒体的外周面上均布设置有若干对上耳板，所述油箱的外周面上设置有与所述上耳板相对应的若干对下耳板，每对所述上耳板包括相对设置的第一上耳板和第二上耳板，每对所述下耳板包括相对设置的第一下耳板和第二下耳板，每对所述上耳板之间分别设置有一油缸，若干所述油缸之间设置有连接软管；

所述的上筒体及油箱的外周面形状一致、形成直筒状结构，每一片所述上耳板与相对应的所述下耳板之间通过条状连接板连为一体、形成上下贯穿所述上筒体和油箱外周面的耳板筋板，每一对所述耳板筋板包括第一耳板筋板和第二耳板筋板；

在每对所述耳板筋板的径向外侧固定设置有油缸保护框，所述油缸保护框设置于所述油缸的外围、并与所述的第一耳板筋板和第二耳板筋板固定连接，所述的连接软管设置于所述的油缸保护框内。

进一步地，所述的油缸保护框包括与所述第一耳板筋板固定连接的第一侧板、与所述第二耳板筋板固定连接的第二侧板、与所述第一侧板和第二侧板固定连接的外侧板以及设置于所述油缸保护框上端的保护框盖板，所述保护框盖板与所述第一上耳板和第二上耳板固定连接。

进一步地，所述第一侧板、第二侧板以及外侧板都设置有通孔式维修口。

更优地，在所述的维修口上固定设置有可拆卸的百叶窗盖板。