[实用新型]一种汽车制动性能测试装置

说明书

一种汽车制动性能测试装置，包括制动器制动力测试装置、信号检测与输出总成以及地面制动力测试装置，信号检测与输出总成分别收集制动器制动力测试装置信号以及地面制动力测试装置信号实现对汽车制动性能的检测。本实用新型在经典制动理论的基础上，着重考察与制动性能有直接关系的两个参数：制动器制动力和地面制动力，检测鉴定事故车辆制动性能在受损车辆制动性能司法鉴定中承担责任的比例。

技术领域

本实用新型属于司法鉴定领域，涉及一种汽车制动性能测试装置。

背景技术

汽车制动性能测试装置是由多个机械及电气结构组成的一个集成体。在司法鉴定领域，针对失去行驶能力的交通事故受损车辆，制动性能的检测鉴定一直局限于定性的方法，缺乏科学的可量化的检测技术，更没有相关的专用检测设备。鉴定结果往往是制动性能是否合格，而没有具体的技术标准来参考。鉴定结论缺乏科学性和客观性。基于此，一种汽车制动性能测试装置需要作进一步的研究。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，针对失去行驶能力的交通事故受损车辆提供一种科学的、可量化的汽车制动性能测试装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车制动性能测试装置，包括制动器制动力测试装置、信号检测与输出总成以及地面制动力测试装置，信号检测与输出总成分别收集制动器制动力测试装置信号以及地面制动力测试装置信号实现对汽车制动性能的检测。

而且，所述制动器制动力测试装置包括支撑架主体、方向盘固定件以及丝杠，支撑架主体由上至下依次制有固定套管、调节螺母以及支脚，所述固定套管内安装有方向盘固定件，丝杠与调节螺母螺纹连接，支脚固定于车体上，丝杠前端支抵于汽车刹车踏板上。

而且，所述地面制动力测试装置包括固定板、测量连杆以及定位块，所述测量连杆一端通过固定板与汽车轮毂固定安装，测量连杆上滑动安装有定位块。

而且，所述信号检测与输出总成包括两个力传感器以及显示平台，其中两个力传感器分别安装于丝杠前部以及定位块底部，两个力传感器输出端均与显示平台电连接。

而且，所述固定套管上制有多个固定孔，固定孔内周制有内丝，当方向盘固定件调节至合适位置时，通过方向盘固定件可调螺栓与相应固定孔螺纹连接对方向盘固定件进行固定。

而且，所述方向盘固定件顶部为卡箍结构，卡箍两端均设置有方向盘固定件连接螺栓。

而且，所述支脚底部通过支撑架固定螺栓与车体进行固定。

而且，所述丝杠后端安装有可摇动手柄。

而且，所述测量连杆上标有刻度。

本实用新型的优点和经济效果是：

1、本实用新型在经典制动理论的基础上，着重考察与制动性能有直接关系的两个参数：制动器制动力和地面制动力，检测鉴定事故车辆制动性能在受损车辆制动性能司法鉴定中承担责任的比例。

2、本实用新型通过将固定装置与轮毂通过螺栓固定连接后，调整定位块至相应刻度后采用千斤顶顶住力传感器并向上加力，当测量连杆出现位移时通过显示平台观测数值即可测量轮上制动力，结构简单使用方便，在失去行驶能力的交通事故受损车辆进行制动性能检测鉴定时，用定量化的检测鉴定手段、专用的检测仪器设备开展检测鉴定工作，使鉴定更加科学更加客观。

3、本实用新型通过方向盘固定件与支脚的配合，使得装置固定更加稳定，防止通过丝杠施加在制动踏板上的力发生偏摆，影响实验数据的准确性。在失去行驶能力的交通事故受损车辆进行制动性能检测鉴定时，用定量化的检测鉴定手段、专用的检测仪器设备开展检测鉴定工作，使鉴定数据更加准确。

附图说明

图1为本实用新型制动器制动力测试装置的主视图；