[实用新型]一种风缸安装支架及列车有效
申请号: | 201721566326.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207594988U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 全德;曲秋芬;吴悠;魏晓华;马青军 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 艾凤英;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 风缸 本实用新型 制动系统 列车 底架 列车车体 竖直设置 车体 底座 竖直安装 美观性 模块化 内空间 顶架 内装 | ||
1.一种列车,所述列车设有制动系统,所述制动系统包括风缸,所述风缸安装在安装支架上,所述安装支架安装在列车车体的底架上,其特征在于,
所述安装支架包括:
底座,所述底座竖直设置在列车车体的底架上;
顶架,所述顶架竖直设置在底座上,用于安装风缸。
2.根据权利要求1所述一种列车,其特征在于,所述底座的形状为长方体,包括:
四个立梁,四个所述立梁分别竖直设置,形成所述底座的棱边;
每两个立梁之间设有至少一个加固结构。
3.根据权利要求2所述一种列车,其特征在于,所述底座的位于同一侧面的两个立梁向上延伸预设距离,形成顶架;
向上延伸的立梁之间,设有加固结构;
所述风缸安装在顶架上,且位于底座上方。
4.根据权利要求3所述一种列车,其特征在于,所述加固结构为角钢、加强筋或固定板。
5.根据权利要求2所述一种列车,其特征在于,所述立梁底部设有支撑板,所述支撑板用于与车体连接。
6.根据权利要求3所述一种列车,其特征在于,所述立梁的为U型结构,其中,位于所述顶架一侧的立梁,与相对侧的立梁开口相背设置。
7.根据权利要求5所述一种列车,其特征在于,所述底架上设有支座,所述支座为倒置的U型结构,所述支座的两端固定在底架上;
所述支撑板上设有螺栓套,螺栓穿过螺栓套和底座螺母拧合将支撑板与支座固定在一起。
8.一种风缸安装支架,其特征在于,包括底座,所述底座竖直设置在列车车体的底架上;
顶架,所述顶架竖直设置在底座上,用于安装风缸;
所述底座的形状为长方体,包括:
四个立梁,四个所述立梁分别竖直设置,形成所述底座的棱边;
每两个立梁之间设有至少一个加固结构。
9.根据权利要求8所述一种风缸安装支架,其特征在于,所述底座的位于同一侧面的两个立梁向上延伸预设距离,形成顶架;
向上延伸的立梁之间,设有加固结构;
所述风缸安装在顶架上,且位于底座上方。
10.根据权利要求9所述一种风缸安装支架,其特征在于,所述加固结构为角钢、加强筋或固定板。
11.根据权利要求8至10任一项所述一种风缸安装支架,其特征在于,所述立梁为U型结构,其中,位于所述顶架一侧的立梁,与相对侧的立梁开口相背设置。
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