[实用新型]汽车钣金维修修复工具有效
申请号: | 201721331036.3 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207357816U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 杨云良 | 申请(专利权)人: | 深圳市志纵四海科技有限公司 |
主分类号: | B21D1/06 | 分类号: | B21D1/06 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 维修 修复 工具 | ||
1.一种汽车钣金维修修复工具,其特征在于:包括拔头(2)、拔杆(5)组件和拔手(7),所述拔头(2)的一端设置有吸盘垫片(1),所述拔头(2)的另一端设置有第一连接结构;
所述拔杆(5)组件包括拔杆(5)、滑坨(4)和弹簧(3),所述拔杆(5)的一端设置用于与所述第一连接结构进行可拆卸连接的第二连接结构,另一端设置有挡头(6),所述挡头(6)远离第二连接结构的一端设置有第一连接结构,所述弹簧(3)和所述滑坨(4)依次套设在所述拔杆(5)上,且所述弹簧(3)位于所述滑坨(4)远离所述挡头(6)的一端,所述滑坨(4)能够在人力控制下沿所述拔杆(5)的长度方向滑动撞击所述挡头(6),所述滑坨(4)在所述挡头(6)的反作用力下进行回位时通过弹簧(3)的收缩完全吸收所述滑坨(4)的惯性力;
所述拔手(7)包括相互垂直的握杆(71)和连接杆(72),所述连接杆(72)的一端与所述握杆(71)连接,另一端设置有第二连接结构。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述连接杆(72)与所述握杆(71)的中部连接组成丁字结构。
3.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述挡头(6)与所述拔杆(5)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述拔杆(5)的两端均设置有第二连接结构,所述挡头(6)的两端均设置有第一连接结构。
5.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述拔杆(5)的长度大于所述弹簧(3)的长度与所述滑坨(4)的长度之和。
6.根据权利要求5所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述拔杆(5)的长度为所述滑坨(4)长度的至少3倍。
7.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述拔杆(5)的长度大于所述连接杆(72)的长度。
8.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述拔杆(5)为圆形杆,所述滑坨(4)为圆柱形,所述滑坨(4)上同轴开设有贯通其两端的通孔(41),所述通孔(41)与所述拔杆(5)滑动配合。
9.根据权利要求1所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述吸盘垫片(1)与所述拔头(2)可拆卸连接。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的汽车钣金维修修复工具,其特征在于:所述第一连接结构和所述第二连接结构分别为相互配合的螺纹孔(82)和螺纹杆(81)。
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