[实用新型]一种压板式自润滑轴承有效
申请号: | 201721193886.1 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207421140U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 天津市威奥科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16N11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自润滑轴承 内圈凹槽 外圈凹槽 外圈内孔 压板式 内圈 密封圈 保持架 滚动珠 本实用新型 出油通孔 两侧设置 润滑处理 润滑装置 内环 通孔 推块 注油 污水 封闭 | ||
本实用新型公开了一种压板式自润滑轴承,包括内圈、外圈、滚动珠,所述外圈的内环面上设有外圈凹槽,所述内圈的外环面上开设有内圈凹槽,所述外圈凹槽和内圈凹槽内设有保持架,所述滚动珠通过保持架安装在外圈凹槽和内圈凹槽上,所述外圈和内圈之间两侧设置有密封圈,且所述外圈上设置有外圈内孔,所述外圈内孔内放置有润滑装置,外圈内孔下侧外圈内设置有出油通孔,上侧外圈内设置有注油通孔。该压板式自润滑轴承,具有操作方便,能够推动推块进行润滑处理和密封圈封闭减少灰尘和污水等优点,可以普遍推广使用。
技术领域
本实用新型属于轴承设备技术领域,具体涉及一种压板式自润滑轴承。
背景技术
目前,一般使用在转轴上的轴承,其轴承内圈都会更随轴承旋转,轴承使用久了后,就需要对轴承进行保养润滑。在润滑的过程中,轴承内圈与轴承外圈之间没有加注润滑油的专用通道,往往达不到理想的润滑效果,而且每次润滑都需要人工操作,不仅浪费时间而且还增加了人工上的花费支出,同时一些轴承使用密封圈后还会使轴承内的温度升高,减少轴承的使用寿命,给使用方带来了诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压板式自润滑轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种压板式自润滑轴承,包括内圈、外圈、滚动珠,所述外圈的内环面上设有外圈凹槽,所述内圈的外环面上开设有内圈凹槽,所述外圈凹槽和内圈凹槽内设有保持架,所述滚动珠通过保持架安装在外圈凹槽和内圈凹槽上,所述外圈和内圈之间两侧设置有密封圈,且所述外圈上设置有外圈内孔,所述外圈内孔内放置有润滑装置,外圈内孔下侧外圈内设置有出油通孔,上侧外圈内设置有注油通孔。
优选的,所述密封圈为圆环状橡胶,密封圈将外圈与内圈之间无缝包裹,密封圈上设置有散热孔,所述散热孔等距排列在密封圈圆环上。
优选的,所述润滑装置包括第一弹簧、固定杆、推块、第二弹簧和储油罐,所述第二弹簧的右端固定在外圈内孔的最右侧,第二弹簧的左端固定连接储油罐右端,所述储油罐在外圈内孔内滑动,储油罐的底端设置有漏孔,储油罐左端固定连接固定杆,所述固定杆上套设有第一弹簧,固定杆左端与推块固定连接,所述推块固定在外圈内孔开口上且大小相同。
优选的,所述注油通孔连通储油罐,注油通孔顶端上设置螺纹,注油通孔通过与封塞螺纹连接将管道开口封住。
优选的,所述出油通孔上端开口与储油罐底端漏孔相连接,底端开口伸出至滚动珠所在的外圈凹槽上。
本实用新型的技术效果和优点:通过润滑装置,当经过一段时间需要对转轴进行润滑的时候,通过推动推块,将储油罐向左推动,到储油罐底端漏孔与出油通孔相连通时,润滑剂将通过出油通孔对滚动珠进行润滑,在推到推块时,还可以通过在推块水平方向放置一电动伸缩杆,自动控制推动推块,使用结束后通过弹簧将储油罐弹回到原来位置,润滑方便同时,操作简单,同时通过注油通孔注油方便,密封圈密封彻底,可防止灰尘及污水进入,同时通过密封圈上散热孔,解决密封时内部温度升高问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的润滑装置结构示意图;
图3为本实用新型的密封圈结构示意图。
图中:1外圈、2外圈凹槽、3滚动珠、4内圈、5内圈凹槽、6保持架、7润滑装置、8第一弹簧、9密封圈、10固定杆、11推块、12储油罐、13封塞、14注油通孔、15外圈内孔、16第二弹簧、17出油通孔、18散热孔。
具体实施方式
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