[实用新型]一种液冷电池pack漏液保护系统及使用该系统的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池领域，特别涉及液冷电池pack漏液保护系统。

背景技术

动力电池系统作为新能源汽车关键零部件，其性能表现直接影响新能源汽车的整体性能，其也是国家划分和衡量电动汽车技术成熟度的主要依据。动力电池系统的安全性、一致性、高低温性能、寿命及成本等是表征电池性能的主要指标。

为了保证电池的以上性能，电池系统的液冷方案就成为一种相对较理想的方式，而目前液冷方案使用的冷却液大部分为乙二醇+水，其具有导电性，因此动力电池液冷系统的可靠性及漏液保护方案就成为液冷系统研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液冷电池pack漏液保护系统及使用该系统的汽车，该系统能够及时检测到漏液情况，并进行故障上报及及时处理，从而保证了汽车电池及驾乘人员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种液冷电池pack漏液保护系统，包括多个用于检测电池箱体内的液冷系统漏液状态的漏液检测传感器，其分别设置在电池箱体内的不同位置；所述的漏液检测传感器将检测的漏液信息送入控制模块中；所述的控制模块与电池管理系统连接，用于将漏液信息传递至电池管理系统；所述的电池管理系统控制继电器通断，所述的继电器设置在电池包的总正、总负出线端。

所述的电池管理系统与整车控制器通讯连接，用于将漏液故障信号上报至整车控制器。

所述的整车控制器连接汽车仪表，汽车仪表显示相对应的漏液信息。

所述的控制模块连接光电液位检测传感器，其用于检测箱体漏液残存液位信息后将液位信息送入到控制模块中。

所述的控制模块连接设置在电池箱体底部排液口的电磁阀，所述的电磁阀用于控制排液口的打开关闭。

所述的控制模块与气体发生装置连接，所述的气体发生装置接收控制模块的控制信号而产生气体。

所述的气体发生装置为二氧化碳气体发生装置，用于产生二氧化碳气体。

所述的漏液检测传感器设置在电池箱体液冷系统中水冷管的连接处。

一种汽车，包括电池箱体和电池液冷系统，所述的汽车电池箱体设置有所述的液冷电池pack漏液保护系统。

本实用新型的优点在于：在电池箱体内设置多个漏液检测传感器，用于检测漏液情况，可以快速准确的到漏液情况的发生，并及时将检测到的漏液信息上报至整车控制器及断开所有的继电器的处理。在电池箱底部设置排液口和电磁阀，通过电磁阀可以快速的控制排液口排除液体；设置二氧化碳气体发生装置可以配合电磁阀增大压力将液体排除电池箱体的同时起到隔绝空气、阻止燃烧的作用。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型漏液保护系统的结构原理图。

上述图中的标记均为：

1、漏液检测传感器；2、光电液位检测传感器；3、电磁阀；4、气体发生装置；5、控制模块；6、电池管理系统。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。