[实用新型]一种车辆及其可调节安装装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其可调节安装装置，其中，可调节安装装置包括安装件及连接件，连接件设置于安装件的限位槽内，连接件与限位槽的壁面之间存在间隙，且限位槽的壁面能够与连接件配合以阻止连接件相对于安装件转动超过预设角度及与安装件脱离，安装件由板件两端对折而成且板件的两端固连；上述可调节安装装置，连接件与限位槽壁面的间隙使得连接件具有一定的调节量，又对连接件形成转动限位，板件两端固连保证了安装件的稳固性，在受到较大冲击时，能够避免钣金结构变形，从而保证连接件处于需要的位置，以此在保证可调节安装装置调节、安装功能的同时，又使其牢固可靠，防止可调节安装装置失效。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种车辆及其可调节安装装置。

背景技术

可调节安装装置是一种具有调节量的连接装置，通常设置于车辆的封闭结构中，主要用于安装车辆底盘的副车架以及车门等重要部件。

目前的可调节安装装置主要由的安装板以及螺母构成，螺母焊接于安装板，安装板与封闭结构之间仅通过一个焊点连接，以使得调节安装装置能够以该焊点为原点进行微量的位置调整。但是在使用气动工具装配的过程中，仅以一个焊点连接于封闭结构的安装板极易在气动工具的冲击下脱落，从而导致螺母失效，无法完成装配，尤其是在某些位置，如底盘件的装配过程中，由于空间狭小，视线不良，更容易出现误操作而使螺母脱落失效，并且由于上述的可调节安装装置设置于封闭结构中，一旦失效，维修较为困难，往往需要采取剖切封闭结构的方式来维修，最后把剖切部分缝焊，费时费力，也影响美观。

因此，如何改善可调节安装装置的结构，使其既能够具有一定的调节量，又能够承受冲击，稳固地固定于封闭结构内，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种可调节安装装置，以使其既能够具有一定的调节量，又能够承受冲击，稳固地固定于封闭结构内，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述可调节安装装置的车辆。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节安装装置，包括具有限位槽的安装件以及置于所述限位槽中的连接件，所述连接件与所述限位槽的壁面之间存在间隙，且所述限位槽的壁面能够与所述连接件配合以阻止所述连接件相对于所述安装件转动超过预设角度或与所述安装件脱离，所述安装件为两端对折的板件，所述板件的两端固连。

优选地，所述板件的两端弯折形成卡爪，所述板件两端的卡爪相互抵接固连。

优选地，所述板件的两端均形成有凹口，两个所述凹口围成用于使所述连接件的连接部露出透孔。

优选地，所述凹口两侧均形成有所述卡爪。

优选地，所述连接件包括螺母及限位板，所述螺母固连于所述限位板，所述限位板与限位槽配合，所述螺母自所述透孔中伸出。

优选地，所述限位板上开设有与所述螺母的螺纹孔连通的配合孔，且所述螺纹孔沿自身轴线的投影落于所述配合孔内。

优选地，所述安装件上还开设有与所述透孔相对的通孔以使所述配合孔露出。

优选地，所述板件弯折形成所述安装件的顶板、底板以及两个位于所述顶板与所述底板之间的侧板，所述顶板、所述底板与两个所述侧板围成所述限位槽。

优选地，所述底板外沿弯折形成翻边。

一种车辆，包括如上任一项所述的可调节安装装置。