[实用新型]一种使用声表面波压力传感器的汽车胎压实时监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车胎压监控技术领域，具体为一种使用声表面波压力传感器的汽车胎压实时监控装置。

背景技术

轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分。轮胎作为重要的支撑元件和行走元件，不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。如果轮胎出现故障维修不及时，将造成非常严重的交通事故，危及司机及乘客的安全。

目前汽车胎压实时监控装置，体型较大，装置稳定性差，缺乏较强的稳固性，且维护过程灵活性差，常常需要拆卸整个装置。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用声表面波压力传感器的汽车胎压实时监控装置，包括壳体、压力传感器、显示屏、置换板和安装架，所述壳体采用凸字形结构，且壳体凸字形结构的前端开设有安装凹槽，且安装凹槽的底部设置有铜片，所述压力传感器安置在安装凹槽内部，且安装凹槽的上表面通过螺丝连接有置换板的左边缘，所述置换板的右边缘开设有圆孔，且安装凹槽表面对应圆孔位置处设置有锁柱，所述锁柱的外围嵌套有锁帽对圆孔进行锁紧固定，所述显示屏固定安装在壳体凸字形结构的尾端，且显示屏与壳体尾端的铜片相连，且壳体凸字形尾端的表面安装有保护罩将显示屏完全包含在保护罩内部，所述壳体凸字形结构的横折转角平面处设置有两列平行的吸铁石，且吸铁石的表面螺旋有锁紧槽。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装架嵌套安装在壳体凸字形尾端的侧端，且安装架的表面设置有电接口。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述压力传感器采用CY200型传感器，且压力传感器和显示屏通过无线信号接入到汽车主控制器中。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述壳体内部安装有电池组，且电池组的供电端与安装凹槽底部的铜片和壳体尾端的铜片通过导线相连，电池组的充电端与汽车的供电装置相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该使用声表面波压力传感器的汽车胎压实时监控装置，首先挑选合适的声表面波压力传感器放置在安装凹槽内部，将锁柱穿过置物板表面的圆孔并采用锁帽进行锁紧固定，实现压力传感器的固定，另一方面还能保护压力传感器不受外界的物理伤害，而吸铁石对铁器的吸附能力可以将壳体吸附在轮毂上，进行二次固定，增加装置在轮胎上的稳定性，壳体底部的保护壳用于对显示屏进行保护，而安装架用于安装整个装置的拓展元件，比如无线接收器、报警器等，当然，在使用过程中需要定期对压力传感器进行检测维护，就可以通过解开置物板而轻松取出压力传感器，简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型主视结构剖图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1-壳体；2-压力传感器；3-显示屏；4-置换板；5-安装架；6-安装凹槽；7-圆孔；8-锁柱；9-锁帽；10-保护罩；11-吸铁石；12-锁紧槽；13-电接口；14-电池组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种使用声表面波压力传感器的汽车胎压实时监控装置，包括壳体1、压力传感器2、显示屏3、置换板4和安装架5，所述壳体1采用凸字形结构，且壳体1凸字形结构的前端开设有安装凹槽6，且安装凹槽6的底部设置有铜片，所述压力传感器2安置在安装凹槽6内部，且安装凹槽6的上表面通过螺丝连接有置换板4的左边缘，所述置换板4的右边缘开设有圆孔7，且安装凹槽6表面对应圆孔7位置处设置有锁柱8，所述锁柱8的外围嵌套有锁帽9对圆孔7进行锁紧固定，所述显示屏3固定安装在壳体1凸字形结构的尾端，且显示屏3与壳体1尾端的铜片相连，且壳体1凸字形尾端的表面安装有保护罩10将显示屏3完全包含在保护罩10内部，所述壳体1凸字形结构的横折转角平面处设置有两列平行的吸铁石11，且吸铁石11的表面螺旋有锁紧槽12。