[实用新型]一种用于对铝车轮铸造模具喷漆的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷漆装置，具体地说是通一种车轮加工过程中模具旋转喷漆装置。

背景技术

在汽车车轮的加工过程中，模具的喷漆效果是影响车轮毛坯压铸效果的关键因素，汽车厂家现在普遍采用人工喷漆的方法，采用此种喷漆方式，模具漆的厚度不均匀，模具的这种缺陷严重影响着毛坯车轮的合格率。同时，此种加工方式要求操作者有丰富的工作经验，并且存在劳动强度高，工作环境差，效率低等问题。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种模具喷漆装置，由机架，电机座，伺服电机A，底板，底座，推力轴承，齿轮，齿套，轴承端盖，托架，径向轴承，定位轴，带轮A，带轮B，丝杠支架A，伺服电机B，垫块，直线导轨，导轨滑座，螺母，丝杠，连接板，喷枪，丝杠支架B组成，其特征在于：伺服电机A和底板固定在机架上，伺服电机A的输出轴与齿轮连接，齿套固定在托架上，齿轮和齿套能完全啮合，底座和定位轴固定在底板上，推力轴承分别与底座和托架相连，轴承端盖将径向轴承封闭在托架和定位轴内部。伺服电机B、丝杠支架A、丝杠支架B和垫块固定在机架上，伺服电机B的输出端与带轮A相连，丝杠安装在丝杠支架A和丝杠支架B上，丝杠的一端与带轮B连接，直线导轨固定在垫块上，连接板通过导轨滑座安装在直线导轨上，喷枪固定在连接板上，通过螺母，连接板和丝杠相连，伺服电机B通过带轮A、带轮B带动丝杠转动。通过推力轴承和径向轴承，托架可以承受磨具压力；通过齿轮和齿套之间的齿轮传动，伺服电机A带动托架转动；伺服电机B通过带轮A和带轮B带动丝杠转动，在丝杠和螺母之间的螺旋传动作用下，连接板和喷枪沿着直线导轨垂直运动。

在本实用新型的一个方面，提供了一种用于对铝车轮铸造模具喷漆的装置，由机架(1)，电机座(2)，伺服电机A(3)，底板(4)，底座(5)，推力轴承(6)，齿轮(7)，齿套(8)，轴承端盖(9)，托架(10)，径向轴承(11)，定位轴(12)，带轮A(13)，带轮B(14)，丝杠支架A(15)，伺服电机B(16)，垫块(17)，直线导轨(18)，导轨滑座(19)，螺母(20)，丝杠(21)，连接板(22)，喷枪(23)，丝杠支架B(24)组成，其特征在于：伺服电机A(3)和底板(4)固定在机架(1)上，伺服电机A(3)的输出轴与齿轮(7)连接，齿套(8)固定在托架(10)上，齿轮(7)和齿套(8)能完全啮合，底座(5)和定位轴(12)固定在底板(4)上，推力轴承(6)分别与底座(5)和托架(10)相连，轴承端盖(9)将径向轴承(11)封闭在托架(10)和定位轴(12)内部。伺服电机B(16)、丝杠支架A(15)、丝杠支架B(24)和垫块(17)固定在机架(1)上，伺服电机B(16)的输出端与带轮A(13)相连，丝杠(21)安装在丝杠支架A(15)和丝杠支架B(24)上，丝杠(21)的一端与带轮B(14)连接，直线导轨(18)固定在垫块(17)上，连接板(22)通过导轨滑座(19)安装在直线导轨(18)上，喷枪(23)固定在连接板(22)上，通过螺母(20)，连接板(22)和丝杠(21)相连。

在本申请优选的方面，所述的托架(10)设置为通过推力轴承(6)和径向轴承(11)来承受模具的压力。

在本申请优选的方面，所述的伺服电机A(3)设置为通过齿轮(7)和齿套(8)之间的齿轮传动来带动托架(10)转动。

在本申请优选的方面，伺服电机B(16)设置为驱动带轮A(13)转动、带轮B(14)设置为带动丝杠(21)转动，并且连接板(22)设置为在丝杠(21)和螺母(20)之间的螺旋传动作用下和喷枪(23)沿着直线导轨(18)垂直运动。

实际使用前，用叉车将磨具放到托架的中间。实际使用时，伺服电机A开始工作，通过齿轮和齿套之间的齿轮传动，伺服电机A带动托架和磨具转动，接着，伺服电机B和喷枪开始工作，伺服电机B通过带轮A和带轮B带动丝杠转动，在丝杠和螺母之间的螺旋传动作用下，导轨滑座带动连接板和喷枪沿着直线导轨垂直运动，通过调节伺服电机A与伺服电机B的转速和喷枪的喷速，模具可以调整不同位置的喷漆量。

本实用新型能满足模具喷漆的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、效率高、精度高等特点。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：

图1是本实用新型一种模具喷漆装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种模具喷漆装置使用时的结构示意图。