[实用新型]预制桩成型模中的抱抓

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种预制桩成型模中的抱抓。

背景技术

在传统管桩生产工艺中，车间每个行车专门配备了两个挂钩人员，简称挂钩手。

在生产过程中，挂钩手跟着行车跑，而车间生产区域的道路并不是很畅通的，有些地方被设备阻断，有些地方要进入设备区内挂钩，比如离心机内、蒸养池内。这样一来，挂钩手的工作强度很大，危险性也非常大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且稳定性高的预制桩成型模中的抱抓。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种预制桩成型模中的抱抓，设置在预制桩成型模的横梁上，包括两个呈长条状的爪杆：爪杆一和爪杆二，其特征在于，所述横梁上固连有连接座，上述爪杆一和爪杆二的内端均铰接在连接座处，上述爪杆一和爪杆二外端伸出连接座且在两者的伸出处形成用于夹持预制桩成型模的夹持部，还包括一驱动件，上述驱动件与爪杆一相联且驱动件能带动爪杆一绕其铰接处摆动，上述爪杆一和爪杆二之间具有当爪杆一摆动能使爪杆二同步摆动的传动结构。

驱动件带动爪杆一绕其铰接处摆动过程中，在传动结构的作用下爪杆二同步摆动。同步摆动的爪杆一和爪杆二使本抱抓的夹持部打开或者合拢，从而完成对预制桩成型的夹持以及卸下的作业目的。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述连接座截面呈U形，还包括两根连杆，连杆的两端轴向固连在连接座的两侧处，上述爪杆一内端固连在其中一连杆上，上述爪杆二内端固连在另外一根连杆上。

连接座能提供上述爪杆一和爪杆二的安装位置，同时将其罩住，提高稳定性。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述的传动结构包括两个传动齿轮，其中一个传动齿轮固连在其中一根连杆上，另外一个传动齿轮固连在另外一根连杆上，上述两个传动齿轮相啮合。

由于两个传动齿轮相啮合，因此，爪杆一摆动过程中在两个传动齿轮的作用下，爪杆二也会随着同步摆动。

作为另外一种方案，在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述的传动结构包括两个摩擦轮，其中一个摩擦轮固连在其中一根连杆上，另外一个摩擦轮固连在另外一根连杆上，上述两个摩擦轮的边沿相接触。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述的驱动件为气缸，气缸的缸体铰接在连接座上，气缸的活塞杆与爪杆一相铰接。

这样的结构使得气缸位于连接座内，进一步提高了其结构紧凑性。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述爪杆一内端具有伸出连接条，上述气缸的活塞杆铰接在连接条上。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述气缸位于连接座内，上述气缸的缸体的中部与连接座相铰接。

这样的结构使连接条和驱动件均位于连接座内，提高了整体结构紧凑性。

作为另外一种方案，在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述驱动件为气缸，气缸的缸体铰接在横梁上，气缸的活塞杆铰接在爪杆一中部处。

这样的结构能避免连接座内零件过多而影响其稳定性。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述爪杆一的中部处具有凸出的铰接座，上述气缸的活塞杆铰接在铰接座处。

在上述的预制桩成型模中的抱抓中，所述的铰接座位于连接座外部。

这样的设置使得驱动件与爪杆一的铰接处位于连接座外侧，避免零件之间相互干扰，进一步的提高了其稳定性。

与现有技术相比，本预制桩成型模中的抱抓由于爪杆一和爪杆二之间通过齿轮传递动力，因此，整个抱抓能稳定的张开或者合拢，对预制桩成型模能实现稳定抓取，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是实施例一中预制桩成型模中的抱抓的主视结构示意图。

图2是实施例一中预制桩成型模中的抱抓的侧视结构示意图。

图3是实施例二中预制桩成型模中的抱抓的主视结构示意图。

图4是实施例二中预制桩成型模中的抱抓的侧视结构示意图。

图中，1、爪杆一；1a、连接条；1b、铰接座；2、爪杆二；3、连接座；4、驱动件；5、连杆；6、传动齿轮。

具体实施方式

实施例一