[实用新型]一种重载道路雨水收集利用系统

说明书

本实用新型提供了一种重载道路雨水收集利用系统，包括自上而下依次铺设的水泥路面面层、水泥路面基层、混凝土层、过滤层、土工布和雨水储存模块；其中，水泥路面面层、水泥路面基层、混凝土层和过滤层内纵向埋设有透水盲管，透水盲管的顶端与水泥路面面层的表面齐平，透水盲管的底端位于过滤层内；水泥路面面层通过透水盲管与过滤层连通，雨水储存模块连通雨水利用装置。本实用新型的重载道路雨水收集利用系统，具有使用寿命长，储水量大、排水效果好等优点，避免的现有重载水泥路面在使用一段周期时因路面积水严重需进行重新更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于改善道路积水的雨水收集系统，尤其涉及一种重载道路雨水收集利用系统。

背景技术

海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄纳、渗透和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。

在传统的水资源开发方式已无法再增加水源时，回收利用雨水成为一种既经济又实用的水资源开发方式。雨水作为非传统资源的利用具有多重功能：节约用水，缓解水资源危机。雨水收集系统技术与绿地建设的结合将在很大程度上改变我们由于水资源日益枯竭而望天兴叹的生活。

目前，现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，由于城市普通的机动车水泥路面缺乏吸收热量和渗透雨水的能力，而人行路面具有一定的渗透性，但是通常人行路面高于水泥重载路面，因此青重载路面的积水只能通过设置在路边的雨篦子排入至市政管网，这样带来了一系列问题：1短时间内集中降雨时，由于大量雨水只能通过排水设施排入河流，大大加重了排水设施的负担；因此，道路积水不容易排出，给车辆和行人通行的舒适性和安全性带来不利影响；2不透水的重载路面使能够渗入地下的雨水较少，造成地下水位急剧下降，工业生产和现代生活使地下水的抽取量成倍增长；土壤中的水分不足、缺氧、地温升高等，因而直接影响了城市植被的健康，进一步加剧了城市的干旱、缺水问题；3不透水的重载路面很难与空气进行热量和湿度的交换，容易产生“热岛效应”，使得城市内部温度过高，导致气候恶化。

为了解决以上技术问题，中国专利CN102251456A公开一种生态型透水地层结构，其包括具有渗透性的表层和位于表层下方能够存储水的蓄水层，表层与蓄水层之间呈密贴夹设有能够引导水流下渗的渗透层。该透水的道路结构使路面上的积水渗透至下侧的蓄水层，实现路面的雨水排放和收集作用；在外界处于高温干燥气候时，收集的雨水可反馈于地表，起到调节湿度、降低温度等作用。但是，这种道路结构只能应对降雨量较低的情况，当遇到强对流天气，降雨量一般在每小时50mm以上，该结构中蓄水层的储水量已经饱和的情况下，则无法实现继续蓄水，导致路面积水；由于现有市政管网普遍存在设计标准低，扩容难，暴雨期间排水能力不够的问题，即使将该蓄水池直接连接至市政管网，也会导致市政管网雨水倒灌。同时，这种道路的铺设结构可以看出，这种铺设结构只能应用于人行道路等轻载路面，而不能应用于机动车水泥道路这种重载路面上，而城市积水主要是因为由混凝土机动车水泥路面的积水造成的，因此，该技术方案还是不能有效地防止机动车水泥路面的积水。

而且由于更换原有机动车的水泥重载路面无论在人力还是在物力上都是一个非常浪费的工程，因此，本实用新型针对现有用于机动车的水泥重载路面，提出了一种重载道路雨水收集系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的上述缺陷，提供一种重载道路雨水收集利用系统。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：