[实用新型]一种搭铁端子

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是一种搭铁端子。

背景技术

汽车上通常以搭铁的方式将车内的用电器件与蓄电池连接形成回路，这就需要将线路与车身连接。

现有技术中，在线路搭铁时，需要对车身搭铁孔周围进行刮漆，刮漆后用螺栓螺母固定线束的孔式端子。

现有技术中存在以下缺陷：

(1)在安装的过程中，需要将螺栓插入孔式端子上的孔内，才能够实现孔式端子的连接；安装时操作繁琐，效率低下；

(2)现有的搭铁端子无法直接刮漆，只能在安装之前先进行刮漆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搭铁端子，以解决现有技术中的技术问题，它能够直接进行刮漆，且便于安装。

本实用新型提供了一种搭铁端子，其中，包括搭铁端子本体、固定螺母和刮漆刀；

所述搭铁端子本体上设有连接孔，所述固定螺母设置在所述搭铁端子一侧，所述固定螺母的中心线与所述连接孔的中心线重合；

所述刮漆刀设置在所述搭铁端子本体远离所述固定螺母的一侧，所述刮漆刀的个数为多个，且多个所述刮漆刀沿所述连接孔的中心线呈圆周阵列分布；

所述搭铁端子本体、所述固定螺母和所述刮漆刀为一体结构；

所述搭铁端子本体上设有压接卡爪。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述刮漆刀沿远离所述搭铁端子本体的方向宽度逐渐变小。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述压接卡爪包括第一压接卡爪和第二压接卡爪，所述第一压接卡爪为两个，两个所述第一压接卡爪位于所述搭铁端子本体的两侧边处；所述第二压接卡爪为两个，两个所述第二压接卡爪位于所述搭铁端子本体的两侧边处，所述第二压接卡爪位于对应的第一压接卡爪远离所述固定螺母的一侧。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述第一压接卡爪的宽度大于所述第二压接卡爪的宽度。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述第一压接卡爪与所述第二压接卡爪向所述搭铁端子本体的同一侧弯折。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述第一压接卡爪、所述第二压接卡爪向所述搭铁端子本体靠近所述固定螺母的一侧弯折。

如上所述的搭铁端子，其中，优选的是，所述第一压接卡爪与所述第二压接卡爪间隔设置。

与现有技术相比，本实用新型通过将搭铁端子本体、固定螺母和刮漆刀设置成一体结构，直接将固定螺母安装到车身上即可完成刮漆与连接，无需再通过额外的步骤将搭铁端子本体安装到螺栓上，安装简单。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的轴测图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的局部放大图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子与铜芯的连接结构示意图。

附图标记说明：

1-搭铁端子本体，2-固定螺母，3-刮漆刀，4-压接卡爪，5-第一压接卡爪，6-第二压接卡爪，7-铜芯。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的结构示意图；图2为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的轴测图；图3为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子的局部放大图；图4为本实用新型具体实施方式提出的搭铁端子与铜芯的连接结构示意图。

请参照图1和图2，本实用新型具体实施方式提出了一种搭铁端子，其中，包括搭铁端子本体1、固定螺母2和刮漆刀3；

所述搭铁端子本体1上设有连接孔，所述固定螺母2设置在所述搭铁端子一侧，所述固定螺母2的中心线与所述连接孔的中心线重合；

请参照图3，所述刮漆刀3设置在所述搭铁端子本体1远离所述固定螺母2的一侧，所述刮漆刀3的个数为多个，且多个所述刮漆刀3沿所述连接孔的中心线呈圆周阵列分布；所述搭铁端子本体1、所述固定螺母2和所述刮漆刀3为一体结构；所述搭铁端子本体1上设有压接卡爪4。