[实用新型]电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构。

背景技术

气顶又名风梢、空气梢、气阀、气动顶针，在有深度、密闭的真空状态下，使用气顶相对顶针顶出更加容易。在产品表面积较大、不容易脱落时，采用气顶顶出的塑件力量均匀，效果更佳。气顶精度高，安装简单，不占空间，功能作用大，其原理为利用空气阀控制，以空气扩散的原理，使产品在瞬间脱落，达到自动化脱模的目的。虽然目前的气顶脱模机构已经较顶针简单，但是仍然存在进一步简化的空间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构，以进一步简化启动脱模机构。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构，用于电动车后置物箱的生产，所述注塑模具包括型腔、型芯，其中，所述电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构包括：气流通道，设于所述型芯中，第一端端口设于所述型芯的表面，用于连接空气压缩机；第二端端口设于所述型芯相对于所述型腔的表面，用于向注塑完成的电动车后置物箱输出高压气流；阀片，覆盖于所述气流通道的第二端端口；至少两个弹簧片，呈狭长片状结构，第一端连接于所述阀片的下表面中心区域；第二端向下倾斜延伸；插头，与所述弹簧片的数量相等，并分别连接于所述弹簧片的第二端；插槽，位于所述气流通道的侧壁上，所述插头一一对应地插入所述插槽；所述插槽的纵向长度大于所述插头的高度，使得所述插头能够在所述插槽中上下移动。

优选地，所述插头呈翻转的L形，所述插槽亦呈翻转的L形。

分析可知，当高压气流输入时，插头沿着插槽稍微上移，阀片上移，高压气流从阀片的边缘溢出，从而实现脱模，可见，本实用新型结构简单，安装快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的应用结构示意图；

图2为图1中局部A的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型实施例用于电动车后置物箱3的生产，生产电动车后置物箱3的注塑模具包括型腔1、型芯2。具体地，本实施例包括：气流通道20、阀片4、弹簧片5、插头7、插槽。

进一步地，气流通道20设于型芯2中，第一端端口设于型芯2的表面，用于连接空气压缩机；第二端端口设于型芯2相对于型腔1的表面（贴近后置物箱3设置），用于向注塑完成的电动车后置物箱3输出高压气流，以实现注塑完成的后置物箱3的脱模作业。

阀片4覆盖于气流通道20的第二端端口，优选地，阀片4呈圆形，且边缘倒角设置。

弹簧片5至少两个，在圆周方向均匀设置，且每个弹簧片5均呈狭长片状结构，第一端连接于阀片4的下表面中心区域；第二端向下倾斜延伸，指向气流通道20的侧壁。

插头7与弹簧片5的数量相等，并分别连接于弹簧片5的第二端。

插槽位于气流通道的侧壁上，并且包括位于气流通道20侧壁的开口62、滑道61。插头7一一对应地插入插槽中。插槽的纵向长度大于插头7的高度，使得插头7能够在插槽中上下移动，优选地，插头7呈翻转的L形，插槽亦呈翻转的L形。插头7的水平部分位于开口62中，插头7的竖直部分71在滑道61中，弹簧片5的弹性促使竖直部分71稳定地设置在滑道61中，滑道61长度大于竖直部分71，使得竖直部分71可以有稍许滑动空间。

应用时，注塑时，阀片4的上表面和型芯2的表面平齐，脱模时，高压气流促使阀片4向上移动，相应地，插头7的竖直部分71在滑道61中移动，使得高压气流从阀片4的四周溢出，驱动后置物箱3完成脱模。

综上，本实用新型结构十分简单，而且稳定性好。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。