[实用新型]一种电主轴冷却系统有效

专利信息
申请号: 201720576311.1 申请日: 2017-05-23
公开(公告)号: CN206811142U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 李小辉 申请(专利权)人: 深圳市任督科技有限公司
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B23Q11/12
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233 代理人: 沈毅
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 主轴 冷却系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及冷却系统,更具体的说,它涉及一种电主轴冷却系统。

背景技术

电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。高速数控机床主传动系统取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动,从而把机床主传动链的长度缩短为零,实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式,使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来,因此可做成“主轴单元”,俗称“电主轴”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。

电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一体,主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制,而主轴单元内的温升由冷却装置限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器,前端的内锥孔和端面用于安装刀具。

原有的电主轴其冷却方式都是在电主轴内设置冷却管道,然后在电主轴外接水箱,对电主轴进行冷却,相当麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种电主轴冷却系统。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电主轴冷却系统,其特征在于,所述电主轴冷却系统包括:

设置在电主轴内的气体冷却系统;

以及设置在电主轴外的液体冷却系统。

优选为,所述液体冷却系统包括:

与电主轴相配合连接的冷却夹座;

设置在所述冷却夹座内、用于切削液流动的管道;

所述管道出液口处与切刀位置相对应;

所述管道进液口设置在冷却夹座上。

优选为,所述管道进液口为两个,所述管道为四个,所述管道出液口为四个,所述两个管道进液口分别与两个管道相连通。

优选为,所述冷却夹座上设有若干安装孔。

优选为,所述气体冷却系统包括:

设置在电主轴内的气路管道;

设置在电主轴内的原液路管道;

设置在电主轴上、与气路管道相连通的进气孔;

设置在电主轴切刀处、与气路管道相连通的出气孔;

设置在电主轴上的原冷却水进口;

设置在电主轴上的原冷却水出口;

设置在所述原冷却水出口与进气孔之间、用于两者之间连通的第二气路管道。

优选为,所述第二气路管道为软管。

优选为,所述原液路管道成螺旋状设置在电主轴内。

本实用新型具有下述优点:本实用新型包括设置在电主轴内的气体冷却系统;以及设置在电主轴外的液体冷却系统,采用以上设计,使得液路冷却系统经过冷却夹座对电主轴进行冷却,减少了原外接的水箱,大大减少了成本,同时将吹气口改为原冷却水进口,使得气体经过原液路管道,再经过第二气路管道,最后经过气路管道从出气孔流出,经过原液路管道的同时,带走了部分热量,相较于原来气体只经过气路管道吹气,大大提高了气体冷却系统的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

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