[实用新型]一种新型汽车防溅挡泥板有效
申请号: | 201720525212.0 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN206704318U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广东发尔特克汽车用品有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528225 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种新型汽车防溅挡泥板。
背景技术
随着社会的发展,人们的物质生活得到很大的改善,汽车已经成为大部分人的代步工具,拥有汽车的人几乎是每天都在使用。在天气或者路况不好的情况下,汽车轮胎会将路面上的水、泥和其他杂质卷起,一般我们在汽车车轮后方安装挡泥板来遮挡。目前市场上的各种挡泥板,在使用或安装过程中,容易对挡泥板造成变形,挡泥板与汽车的连接件容易暴露在外面,使得不够美观,并且一些挡泥板本体外造型的面的不规则而造成的安装不便。为了解决上述所出现的问题,本实用新型提供了一种新型汽车防溅挡泥板。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车防溅挡泥板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型汽车防溅挡泥板,包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、凹槽和挡泥板本体,所述挡泥板本体为一体成型结构,所述挡泥板本体一侧的凸起上并排设置有第一安装孔和第二安装孔,且第一安装孔位于第二安装孔的外侧,所述挡泥板本体的左侧内部设置有凹槽,且挡泥板本体的左侧凹槽位置设置有第三安装孔。
优选的,所述挡泥板本体为类L型结构。
优选的,所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔的直径相同。
本实用新型的有益效果:该新型汽车防溅挡泥板结构简单合理、经济实用、使用方便,挡泥板本体内部设计有凹槽结构,对外造型面起到一个支撑的作用,使得整个挡泥板本体不易变形;通过第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔可以稳定的将挡泥板本体安装在车身侧围钣金上,并且第三安装孔可以受到凹槽的遮掩,使得该处的连接件不易外漏;凹槽的设计可以使得挡泥板本体与侧围钣金平面贴紧螺接,避免了由于挡泥板本体外造型的面的不规则造成的安装不便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、第一安装孔,2、第二安装孔,3、第三安装孔,4、凹槽,5、挡泥板本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种新型汽车防溅挡泥板,包括第一安装孔1、第二安装孔2、第三安装孔3、凹槽4和挡泥板本体5,挡泥板本体5为一体成型结构,挡泥板本体5为类L型结构,挡泥板本体5一侧的凸起上并排设置有第一安装孔1和第二安装孔2,且第一安装孔1位于第二安装孔2的外侧,挡泥板本体5的左侧内部设置有凹槽4,且挡泥板本体5的左侧凹槽4位置设置有第三安装孔3,第一安装孔1、第二安装孔2和第三安装孔3的直径相同,通过第一安装孔1、第二安装孔2和第三安装孔3可以稳定的将挡泥板本体5安装在车身侧围钣金上,并且第三安装孔3可以受到凹槽4的遮掩,使得该处的连接件不易外漏,挡泥板本体5内部设计有凹槽4结构,对外造型面起到一个支撑的作用,使得整个挡泥板本体5不易变形;凹槽4的设计可以使得挡泥板本体5与侧围钣金平面贴紧螺接,避免了由于挡泥板本体5外造型的面的不规则造成的安装不便。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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