[实用新型]一种抗松动桥梁伸缩缝装置有效
申请号: | 201720304821.3 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN206768584U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 姜立新;戴利斯;徐涛;王文超;李立中 | 申请(专利权)人: | 云南省铁路总公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 松动 桥梁 伸缩缝 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及路桥技术领域,特别是涉及一种抗松动桥梁伸缩缝装置。
背景技术
为了满足桥面变形的要求,通常在两个梁体端面之间设置伸缩缝装置,要求伸缩缝装置在沿桥面方向能够自由伸缩,且牢固可靠,防止雨水和泥沙渗入,养护方便。但是现有的桥梁伸缩缝装置往往存在减震效果差的缺点,当有车辆驶过时,伸缩缝往往会出现震动、弹跳等松动现象,且会产生很大的噪声,同时会极大地影响行车安全和伸缩缝的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种抗松动桥梁伸缩缝装置,能够提高抗松动能力。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种抗松动桥梁伸缩缝装置,包括一对相对设置的桥梁支撑体,所述两个桥梁支撑体之间预留伸缩缝,所述伸缩缝上端的桥梁支撑体设有第一沉台,所述伸缩缝下端的桥梁支撑体设有第二沉台,所述两个桥梁支撑体在第一沉台的上方形成第一安装槽,所述两个桥梁支撑体在第二沉台的下方形成第二安装槽,所述第一沉台和第二沉台内预埋有紧固螺栓,所述第一沉台上安装有上支撑基板,所述第二沉台上安装有下支撑基板,所述上支撑基板和下支撑基板设有与所述紧固螺栓对应的螺孔,所述上支撑基板和下支撑基板与两个桥梁支撑体用预埋螺栓固定,所述上支撑基板的上表面和所述下支撑基板的下表面设置有防水橡胶垫,所述第一安装槽内安装有第一伸缩本体,所述第二安装槽内安装有第二伸缩本体,所述第一伸缩本体以及第二伸缩本体与两个桥梁支撑体之间填充有沥青层,且第一伸缩本体以及第二伸缩本体与两个桥梁支撑体相邻近的侧表面均为斜面,所述第一伸缩本体上设置有沉孔,所述沉孔中插接有螺杆,所述第一伸缩本体和第二伸缩本体通过螺杆固定,所述螺杆外部套接有弹簧。
本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型的通过在伸缩缝内设置防水橡胶垫以及将第一伸缩本体和第二伸缩本体用螺丝固定,第一伸缩本体和第二伸缩本体与桥梁支撑体之间填充有沥青层,防水橡胶垫、沥青层、弹簧发生形变能够有效起到抗震的作用,而且沥青层可以吸收噪音,从而能够提高抗松动能力。
附图说明
图1是本实用新型实施例抗松动桥梁伸缩缝装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1,是本实用新型实施例抗松动桥梁伸缩缝装置的结构示意图,本实用新型实施例的抗松动桥梁伸缩缝装置包括一对相对设置的桥梁支撑体1,两个桥梁支撑体1之间预留伸缩缝11,伸缩缝11上端的桥梁支撑体1设有第一沉台13,伸缩缝11下端的桥梁支撑体1设有第二沉台14,两个桥梁支撑体1在第一沉台13的上方形成第一安装槽131,两个桥梁支撑体1在第二沉台14的下方形成第二安装槽141,第一沉台13和第二沉台14内预埋有紧固螺栓2,第一沉台13上安装有上支撑基板31,第二沉台14上安装有下支撑基板32,上支撑基板31和下支撑基板32设有与紧固螺栓2对应的螺孔(图未示),上支撑基板31和下支撑基板32与两个桥梁支撑体1用预埋螺栓2固定,上支撑基板31的上表面和下支撑基板32的下表面设置有防水橡胶垫4,第一安装槽131内安装有第一伸缩本体51,第二安装槽141内安装有第二伸缩本体52,第一伸缩本体51以及第二伸缩本体52与两个桥梁支撑体1之间填充有沥青层6,且第一伸缩本体51以及第二伸缩本体52与两个桥梁支撑体1相邻近的侧表面均为斜面,第一伸缩本体51上设置有沉孔511,沉孔511中插接有螺杆7,第一伸缩本体51和第二伸缩本体52通过螺杆7固定,螺杆7外部套接有弹簧8。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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