[实用新型]车载置顶式空调机组和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载置顶式空调机组和车辆。

背景技术

随着科技的不断进步和经济的快速发展，消费者的消费水平也在不断提高，各个服务行业都旨在为消费者提供一个更优质的消费环境。例如：客车行业在车辆上配备了空调系统为乘坐客车的消费者提供一个舒适的乘坐环境。

现有技术中，车辆上的空调车从车顶抽取空气与冷凝换热器进行热交换之后又重新从车顶将空气排出，这种方式的气流角度为180°，风道阻力很大且风机的能耗也多。此外，空气从上部进入容易将内部携带的杂物带进冷凝器中，造成空调日常清洁比较困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车载置顶式空调机组和车辆，旨在解决空调机组中风道阻力大、风机能耗高和清洁困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载置顶式空调机组，包括开设有通孔的壳体和与所述壳体连接的换热器组，所述换热器组将所述壳体内分为第一空间和第二空间，所述第一空间与外部连通，所述通孔与所述第二空间连通。

优选地，所述车载置顶式空调机组还包括风机，所述风机设置于所述通孔内。

优选地，所述风机为轴流式交流风机或轴流式直流风机。

优选地，所述壳体包括底壳、自所述底壳两端向上延伸的两个侧壳和连接两个所述侧壳顶端的顶壳，所述通孔开设于所述顶壳。

优选地，所述换热器组包括两个换热器，两个所述换热器的一端与所述底壳连接且另一端分别与两个所述侧壳连接。

优选地，所述顶壳包括封板和开设有所述通孔的顶盖，所述换热器组与所述顶盖在侧面形成开口，所述封板覆盖所述开口。

优选地，所述顶盖包括第一盖体、自所述第一盖体的两端向下倾斜设置的第二盖体和第三盖体，所述第二盖体和第三盖体的末端分别与两个所述侧壳的顶部连接。

优选地，所述换热器组为圆弧形结构，其两端与所述侧壳的顶部连接且凸起侧朝向所述底壳设置。

优选地，所述换热器组为铜翅片换热器组、平行流换热器组和蛇管式换热器组中的至少一种。

本实用新型还提供一种车辆，包括车体和上述的车载置顶式空调机组，所述车载置顶式空调机组设置于所述车体的顶部。

本实用新型技术方案中，在车辆行驶的情况下外界空气会进入第一空间内并从换热器组得到热量后进入第二空间，最后从通孔中排出，这样空气就能够借助车辆运行自动的进入到第一空间内，节省了吸入空气的能耗，且气流的转换角度较小，降低了风道内的阻力。另外，空气中的杂物不易随气流进入第一空间，因此冷凝器中的杂物较少，便于空调的日常清洁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型车载置顶式空调机组一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型车载置顶式空调机组一实施例的正视图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。