[实用新型]一种分离杆总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种分离杆总成。

背景技术

分离杆总成，是汽车离合器总成的主要组成部分。

目前，市场上的分离杆总成，它包括分离杆，分离杆上设有连接轴孔，连接轴孔上连接有连接轴。传统的分离杆总成因为连接轴和连接轴孔之间需要保证润滑以减小磨损，但是时间一长，连接轴和连接轴孔之间的润滑油就会流失，因此市场上需要一种油封效果好，以及储油效果好的分离杆总成。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油封效果好，以及储油效果好的分离杆总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种分离杆总成，包括分离杆，分离杆上设有连接轴孔，连接轴孔上连接有连接轴，其特征是：所述连接轴孔和连接轴之间设有衬套连接总成，衬套连接总成包括设置于连接轴和连接轴孔之间的两衬套以及封油组件，两衬套之间形成有储油腔室，所述衬套上设有若干封油挡圈，封油挡圈的截面呈梯形状，两封油挡圈之间形成有封油区，封油区的截面呈梯形状，连接轴孔的两端面上均设有安装槽，油封组件设置于安装槽上，该油封组件包括由内往外设置于安装槽上的封油片、平垫圈以及轴用弹性挡圈，连接轴上设有限制槽，轴用弹性挡圈置于限制槽内。

通过采用上述技术方案，连接轴孔和连接轴之间设有衬套连接总成，通过在连接轴孔和连接轴之间设有的衬套连接总成，可以保证连接轴和连接轴孔之间的稳定性，以及保证减小对连接轴的损伤，衬套连接总成包括设置于连接轴和连接轴孔之间的两衬套以及封油组件，通过设置的两衬套，而两衬套之间形成有储油腔室，在可以保证连接轴和连接轴孔之间的润滑效果，进一步的在衬套上设有若干封油挡圈，并且封油挡圈的截面呈梯形状，采用截面呈梯形状的封油挡圈，一方面，梯形截面是有一长方形以及置于长方形两侧的三角形组合而成的，三角形状结构具有良好的稳定性，因此梯形具备良好的支撑效果以及结构稳定性，另一方面，两封油挡圈之间形成有封油区，并且封油区的截面呈梯形状，形成的封油区具有较多体积的储油效果，进一步的在连接轴孔的两端面上均设有安装槽，通过将油封组件设置于安装槽上，增加油封组件的放置稳定性，从而确保良好的油封效果，该油封组件包括由内往外设置于安装槽上的封油片、平垫圈以及轴用弹性挡圈，连接轴上设有限制槽，轴用弹性挡圈置于限制槽内，通过将轴用弹性挡圈置与限制槽内，则保证了对封油片以及平垫片的限位效果，从而进一步确保油封效果，进而降低连接轴与连接轴孔之间的磨损，从而提高使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述封油片包括封油本体以及设置于封油本体上的支撑体，封油片和安装槽的槽底之间形成有支撑区，支撑区的开口方向朝向安装槽的槽底。

通过采用上述技术方案，封油片包括封油本体以及设置于封油本体上的支撑体，通过设置的支撑体，使得封油片和安装槽的槽底之间形成有支撑区，并且支撑区的开口方向朝向安装槽的槽底，一方面，形成的支撑区有着一定程度上的储油效果，另一方面，因为支撑区的开口方向是朝向安装槽的槽底的，在支撑区受力时，支撑区的作用力方向是朝向安装槽的槽底，因此可以保证对油封组件的保护，进而提高油封效果。

本实用新型进一步设置为：所述封油挡圈的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，封油挡圈的截面呈圆弧状，通过将封油挡圈如上述结构设置，因为截面为圆弧状结构的封油挡圈除了封油效果，还具有圆弧的弹性支撑效果，因此减震效果也是截面为圆弧状结构的封油挡圈具备的。

附图说明

图1为本实用新型一种分离杆总成实施例的部分剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种分离杆总成实施例的图1中A处结构放大示意图。

图3为本实用新型一种分离杆总成实施例的图1中B处结构放大示意图。

图4为本实用新型一种分离杆总成实施例2的结构放大示意图。

图中附图标记，1-分离杆，10-连接轴孔，11-连接轴，12-衬套，120-储油腔室，121-封油挡圈，122-封油区，13-油封组件，14-封油片，封油本体140，141-支撑体，142-支撑区，15-平垫圈，16-轴用弹性挡圈，160-限制槽，17-安装槽。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种分离杆总成实施例做进一步说明。