[实用新型]一种洒水车上的喷头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫洒水车领域，特别是涉及一种洒水车上的喷头装置。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。喷头装置是洒水车必不可少的器件之一，用于将洒水车水箱内部的水喷洒出，常规的洒水车的喷头装置采用单一的固定喷头结构，尽可以对单一方向进行喷洒水源，工作效率较低。

例如专利申请号为CN200820096329.2的一种洒水车喷头。本实用新型提供一种洒水车喷头，包括喷头上体和喷头下体，喷头上体上端设有与水泵出水管连接的螺纹接头，喷头下体用螺栓与喷头上体连接，其特征是在喷头下体的上端面设有一个约三分之一圆的出水缺口，在喷头上体与喷头下体接合端面间设有约三分之二圆的垫片，本实用新型可根据路面粉尘大小，人工调节喷头出水量，做到一遍洒水降低粉尘，避免来回洒水造成洒水车不必要的燃油消耗和机械磨损，达到了节能降耗的目的。该专利虽然具有可以调节喷头出水量的优点，但是其存在着喷洒头结构单一、喷洒方向单一、喷洒效率低等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种洒水车上的喷头装置，由主喷头、左喷头、右喷头构成，可以同时多向喷洒，且左喷头、右喷头底端分别由可调节左喷头、右喷头的左固定架、右固定架支撑，使用更为便捷、操作更为简单，其具有喷洒结构合理、喷洒效率较高、除尘降温效果好等多种优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种洒水车上的喷头装置，主喷头、左喷头、右喷头、供水筒、输水管、左固定架、右固定架，所述供水筒顶端左侧、顶端中间、顶端右侧各设置一个螺纹连接孔，供水筒顶端由左至右依次通过螺纹连接左喷头、主喷头、右喷头，供水筒底端焊接输水管；所述供水筒左侧中端通过螺栓连接左固定架，左固定架左端连接左喷头；所述供水筒右侧中端通过螺栓连接右固定架，右固定架右端连接右喷头；所述左喷头与右喷头结构相同，方向相反；所述左固定架与右固定架结构相同，方向相反。

所述主喷头由下端设置外螺纹的供水直管、供水直管上端焊接的供水弯管、供水弯管上端通过螺纹连接的主圆形喷淋头构成。

所述左喷头由下端设置外螺纹的左弧形供水管、左伸缩软管、左连接管、左圆形喷淋头构成，左弧形供水管底端通过螺纹连接供水筒顶端左侧，左弧形供水管上端通过卡箍紧固连接左伸缩软管右端管口，左伸缩软管左端管口通过卡箍紧固连接左连接管右端管口，左连接管左端管口通过螺纹连接左圆形喷淋头；所述左弧形供水管上设置控水阀。

所述供水筒底端左侧焊接左安装杆，左安装杆下端焊接带有螺栓插口的左安装片；所述供水筒底端右侧焊接右安装杆，右安装杆下端焊接带有螺栓插口的右安装片。

所述左固定架由滑动件、滑动座构成；所述滑动件由圆环、圆环底端中间焊接的圆杆、圆杆底端焊接的滑片构成；所述滑动座由顶面设置滑槽的矩形座体、矩形座体右端焊接的矩形固定片构成；所述滑动件下端的滑片插入至矩形座体顶面设置的滑槽内部；所述矩形座体右端的矩形固定片通过螺栓连接供水筒。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种洒水车上的喷头装置，由主喷头、左喷头、右喷头构成，可以同时多向喷洒，且左喷头、右喷头底端分别由可调节左喷头、右喷头的左固定架、右固定架支撑，使用更为便捷、操作更为简单，其具有喷洒结构合理、喷洒效率较高、除尘降温效果好等多种优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型内部主喷头的左视图；

图3是本实用新型内部主圆形喷淋头的主视图；

图4是本实用新型内部主圆形喷淋头的后视图；

图5是本实用新型内部左喷头的结构示意图；

图6是本实用新型内部右喷头的结构示意图；

图7是本实用新型内部供水筒的结构示意图；

图8是本实用新型内部输水管的结构示意图；

图9是本实用新型内部左固定架的结构示意图；

图10是本实用新型内左固定架内部滑动件的结构示意图；

图11是本实用新型内左固定架内部滑动座的结构示意图。

图中：主喷头1；供水直管1-1；供水弯管1-2；主圆形喷淋头1-3；

左喷头2；左弧形供水管2-1、左伸缩软管2-2、左连接管2-3、左圆形喷淋头2-4；

右喷头3；

供水筒4；左安装杆4-1；右安装杆4-2；

输水管5；