[实用新型]一种矿用TBM掘进巷道的管线挂托装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿掘进巷道的软管快速延伸技术，尤其涉及的是一种矿用TBM掘进巷道的管线挂托装置。

背景技术

煤矿岩巷快速掘进问题，一直是制约高效生产的关键因素，传统的炮掘施工，进尺效率低，安全威胁大。立井煤矿岩巷全断面掘进机(矿用TBM)在煤矿试验成功，最高月进尺560米，彻底解决了制约岩巷快速掘进的瓶颈问题。但在掘进期间，矿用TBM后续供风、供水管路延伸不便，费时、费力，影响生产。

矿用TBM在掘进时，由于掘进速度较快，最高圆班进尺30.9米，为了不影响掘进速度，减少停风、停水频率，后方要布置4根直径51mm，每根长度40米左右的软管，一根高压水管、一个压风管、一根外循环冷却进水管、一根外循环冷却回水管，当软管行程用完后就要进行后方永久管路延伸，在延伸前要停风、停水，然后软管挪移，延伸永久铁管路，最后进行软管和铁管合茬，在前期施工时，软管都是随地放置，向前方挪移都是通过人工拉拽，由于盾构机的掘进巷道为“O”形断面，巷道中间又铺设有皮带机，地板有大量矸石浆，人员作业空间很有限，软管拉拽很困难，往往需要10人以上才能拉动，同时由于人员没有有效站立空间，易滑倒，存在很大的安全隐患，而且在掘进期间，由于软管都放置在底板上，盾构机每移动一个步距，后方均需要安排专人看护软管，防止软管挂住异物，造成软管拉断，具体流程如图1所示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种矿用TBM掘进巷道的管线挂托装置，实现对软管的方便移动。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括挂线滑车、单轨吊轨道、牵引绞车，所述单轨吊轨道连接在巷道的顶板之下，所述挂线滑车有多个，所述挂线滑车一端吊挂在所述单轨吊轨道上，另一端吊装待挂托软管，所述牵引绞车驱动所述挂线滑车。

所述单轨吊轨道为工字钢，所述工字钢的顶部连接在巷道的顶部上，所述工字钢的底部吊挂所述挂线滑车。采用工字钢结构，可以将多个挂线滑车依次套设在工字钢的底部。

所述挂线滑车的顶部具有与所述工字钢底部相匹配的卡槽，所述卡槽套设在所述工字钢的底部。

所述挂线滑车上设有用于吊装待挂托软管的套装环。使用套装环能够有效的吊装软管。

所述套装环与待挂托软管间隙配合。确保有效的夹持，又不会损坏管体。

所述套装环为钢丝绳。钢丝绳造价低，简单易得，使用方便。

所述相邻两个挂线滑车之间设有连接线，所述连接线的长度小于相邻两个挂线滑车之间卡持的待挂托软管的拉伸长度。能够确保软管不被拉直，不受拉伸力的作用。

所述连接线为钢丝绳。钢丝绳造价低，简单易得，使用方便。

所述待挂托软管有多根，所述多根软管通过捆束件捆束成一体。

所述捆束件为钢丝绳。钢丝绳造价低，简单易得，使用方便。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型矿用TBM掘进巷道管线托挂装置使用时，风水软管进行延伸时，省时省力，特别是将人工拉移软管改成了绞车牵引，节约了大量有效工作时间，软管随挂线滑车同步移动，无需人工进行看护，这两方面也省去了很大一部分人力,同时由于无需人工作业，人员作业环境得到了很大的改善，而且消除了人工在“O”型巷道作业时无站立空间的安全隐患，实现了矿用TBM掘进巷道管线的安全快速延伸。

附图说明

图1现有管路延伸的流程图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是挂线滑车和单轨吊轨道的局部示意图；

图4是本实用新型的管路延伸的流程图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图2～4所示，本实施例包括挂线滑车1、单轨吊轨道2、牵引绞车(图中未显示)，所述单轨吊轨道2连接在巷道3的顶板之下，所述挂线滑车1一端吊挂在所述单轨吊轨道2上，另一端吊装待挂托软管4，所述牵引绞车驱动所述挂线滑车1，根据巷道3高度，长度40米的软管4布置了10个挂线滑车1。

单轨吊轨道2的顶部连接连接锚链5，连接锚链5的顶部连接固定底座6，固定底座6通过锚杆固定在盾构机巷道3的顶部。

本实施例的单轨吊轨道2为工字钢，所述工字钢的顶部连接在巷道3的顶部上，所述工字钢的底部吊挂所述挂线滑车1。采用工字钢结构，可以将多个挂线滑车1依次套设在工字钢的底部。