[实用新型]一种多机组拖挂式喷浆车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程初期支护喷浆及边坡工程喷浆施工技术领域，具体涉及一种用于在隧道支护时喷射混凝土的喷浆车。

背景技术

新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，喷射混凝土施工快慢直接影响到初支的承载效果及施工过程安全。喷射混凝土作为初支系统中最重要组成部分，由喷浆机施作完成。目前传统的喷浆机，由于储料量少，一次喷锚范围有限，完成初支所需时间长，影响初支效果；如果采用多个喷浆机同时工作，需要多人操作，浪费人工，而且还容易产生交叉影响；而现有的车载式喷浆车，如中国专利申请号201610349191.1公开的一种混凝土喷浆车，体积大，结构复杂，在隧道狭小的空间内不易展开，而且使用成本高，不利于施工成本控制。

发明内容

本实用新型的目的在于针对传统喷浆设备使用过程中的存料少，上料慢成本高等问题，提供一种出料量大、效率高、成本低的喷浆车。

本实用新型的技术方案如下：

一种多机组拖挂式喷浆车，包括一车架，其特征在于：所述车架前端设有行两个走轮，后端设有拖挂连接杆，车架上设有储料箱，储料箱前方设有至少两个固定在车架上的喷浆机，每个喷浆机连接一为喷浆机供料的料斗，所述储料箱上正对每个料斗的部位设有与每个料斗对应的注料口；储料箱前部固设一连接臂，所述连接臂的前端与车架前部通过转轴连接；储料箱底部设有液压升降杆。

本实用新型结构简单，成本低廉，与装载机或拖车配合可实现快速移动；设有大容量储料箱，自动上料，多机组同时工作，大大提高了喷浆施工效率，可在短时间内完成初期支护作业，实现早封闭，保障施工安全。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图，

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型工作是的一种状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括一车架1，车架前端设有行两个走轮2，后端设有拖挂连接杆3，车架上设有储料箱4，储料箱4前方设有至少两个固定在车架上的喷浆机5，每个喷浆机5连接一为喷浆机供料的料斗6，所述储料箱4上正对每个料斗的部位设有与每个料斗对应的注料口7；储料箱4前部固定设有一连接臂8，所述连接臂8的前端与车架前部通过转轴连接；储料箱4底部设有液压升降杆9。

图1、图2所示的实施例中，喷浆车设有两个喷浆机，具体实施时，也可根据车架上的空间设置更多个喷浆机。隧道爆破作业完成危岩清除、需要喷锚支护时，采用装载机托起喷浆车后端向前推行，通过前端的行走轮2推行至掌子面附近，启动喷浆机5进行喷浆施工。可两个喷浆机同时工作以提高施工效率。如图3所示，当喷浆机的料斗6需要加料时，启动液压升降杆9将储料箱4向上顶推升起，由于储料箱前部连接有悬臂8，使储料箱向前倾斜，通过注料口7将料灌注到料斗6内。喷浆完成后，为快速给下道工序提供工作面，要将喷浆车移走。可通过喷浆车后端的拖挂连接杆3与拖车或装载车等连接，快速拖行至指定位置。