[实用新型]一种箱式折叠自行车有效
申请号: | 201720226903.0 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206537427U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 刘雨鹏 | 申请(专利权)人: | 刘雨鹏 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)12214 | 代理人: | 王秀奎 |
地址: | 300122 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱式 折叠 自行车 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,涉及便携式自行车,尤其是一种箱式折叠自行车。
背景技术
传统折叠自行车主要包括车架、安装在车架上的前叉和鞍座支撑杆、安装在前叉上的车把、安装在前叉下端的前轴、安装在前轴上的前轮、安装在鞍座支撑杆上的鞍座、安装在车架后端的后轴、安装在后轴上的后轮、中轴及脚蹬。传统折叠自行车只能对车架、车把、脚蹬进行折叠,折叠后的电动踏板车外观形状不规则,并且车轮、骨架等均暴露在外,不便于携带。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点,提供了一种箱式折叠自行车
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种箱式折叠自行车,包括伸缩拉杆箱、车把杆、折叠车把、前叉、前轮、车架杆、移动卡箍、中轴套、脚蹬、后车架、后轮、鞍座支撑杆和鞍座,车体中部为水平于地面的车架杆,在车架杆的前端设置有前叉和前轮,前叉的上端为车把杆,在前叉与车把杆的连接处设置有折叠装置,以使车把杆可以向车架杆的方向进行折叠,在车把杆的上端设置有折叠车把,两侧的折叠车把可向下折叠,在车把杆上设置有伸缩拉杆箱,伸缩拉杆箱内设置有凹模架,用于在折叠后的车体放入伸缩拉杆箱后对其进行固定,在车架杆上设置有可沿车架杆前后移动的移动卡箍,移动卡箍上设置有中轴套,中轴套两侧设置有曲柄和脚蹬,脚蹬可沿曲柄方向进行折叠,中轴套与后车架相连接,后车架上设置有后轮,在车架杆的后端设置有鞍座支撑杆,鞍座支撑杆的上端设置有鞍座。
而且,所述的伸缩拉杆箱上端开口。
而且,所述的伸缩拉杆箱与车把杆之间可自由拆卸。
而且,所述的伸缩拉杆箱底部设置有万向轮。
而且,所述的伸缩拉杆箱上设置有拉杆。
而且,所述的鞍座支撑杆为可伸缩的,在车体进行折叠时,可将鞍座支撑杆向下调节,使鞍座支撑杆穿过车架杆放至后轮的后方,以缩小整个车体的体积。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型旨在解决自行车实用性与便携性不能兼得的问题,所述的一种箱式折叠自行车,包括可折叠自行车体和拉杆箱;伸缩拉杆箱代替车篮安装在车体上;车体折叠后可以放入伸缩拉杆箱内,收纳时车体折叠后放入伸缩拉杆箱内,杜绝折叠自行车筋骨外漏,方便携带。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型车体折叠后的结构示意图。
图3为车体放入拉杆箱内的示意图。
其中,1为折叠车把,2为伸缩拉杆箱,3为折叠装置,4为前叉,5为前轮,6为车架杆,7为脚蹬,8为移动卡箍,9为中轴套,10为后车架,11为后轮,12为鞍座支撑杆,13为鞍座,14为车把杆,15为凹模架。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如附图中所示,一种箱式折叠自行车,包括伸缩拉杆箱2、车把杆14、折叠车把1、前叉4、前轮5、车架杆6、移动卡箍8、中轴套9、脚蹬7、后车架10、后轮11、鞍座支撑杆12和鞍座13,车体中部为水平于地面的车架杆,在车架杆的前端设置有前叉和前轮,前叉的上端为车把杆,在前叉与车把杆的连接处设置有折叠装置,以使车把杆可以向车架杆的方向进行折叠,在车把杆的上端设置有折叠车把,两侧的折叠车把可向下折叠,在车把杆上设置有伸缩拉杆箱,伸缩拉杆箱内设置有凹模架,用于在折叠后的车体放入伸缩拉杆箱后对其进行固定,在车架杆上设置有可沿车架杆前后移动的移动卡箍,移动卡箍上设置有中轴套,中轴套两侧设置有曲柄和脚蹬,脚蹬可沿曲柄方向进行折叠,中轴套与后车架相连接,后车架上设置有后轮,在车架杆的后端设置有鞍座支撑杆,鞍座支撑杆的上端设置有鞍座。
而且,所述的伸缩拉杆箱上端开口。
而且,所述的伸缩拉杆箱与车把杆之间可自由拆卸。
而且,所述的伸缩拉杆箱底部设置有万向轮。
而且,所述的伸缩拉杆箱上设置有拉杆。
而且,所述的鞍座支撑杆为可伸缩的,在车体进行折叠时,可将鞍座支撑杆向下调节,使鞍座支撑杆穿过车架杆放至后轮的后方,以缩小整个车体的体积。
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