[实用新型]一种汽车用取力器有效
申请号: | 201720226068.0 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206555407U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 詹志宏 | 申请(专利权)人: | 湖北星睿传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;B60K25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用取力器 | ||
1.一种汽车用取力器,包括齿轮箱(1)、取力器中间轴(2)和离合器(3),其特征在于:所述齿轮箱(1)、取力器中间轴(2)和离合器(3)上下依次设置,所述齿轮箱(1)顶部设有注油口(5),所述注油口(5)一侧设有通气塞(4),所述离合器(3)右侧顶部设有取力输出挂挡到位行程开关(6)和行车输出挂挡到位行程开关(7),所述行车输出挂挡到位行程开关(7)右侧设有行车气控口(8),所述行车气控口(8)一侧设有取力气控口(9),所述取力气控口(9)一侧设有气缸手动拉杆(10),所述离合器(3)外侧位于取力输出挂挡到位行程开关(6)和行车输出挂挡到位行程开关(7)一侧设有后支撑座(11),所述离合器(3)底部设有放油口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用取力器,其特征在于:所述齿轮箱(1)一侧和离合器(3)两侧均设有骨架油封。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用取力器,其特征在于:所述取力输出挂挡到位行程开关(6)和行车输出挂挡到位行程开关(7)均为常开型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用取力器,其特征在于:所述齿轮箱(1)左侧设有输入法兰,所述离合器(3)左侧设有输出法兰,所述离合器(3)右侧设有取力输出法兰。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用取力器,其特征在于:所述离合器(3)两侧位于骨架油封一侧设有油封座。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用取力器,其特征在于:所述取力器中间轴(2)右侧安装有压板和泵座。
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