[实用新型]改良结构渔船的安全装置有效
申请号: | 201720223726.0 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206552224U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 张华;张存喜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B43/12 | 分类号: | B63B43/12 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 结构 渔船 安全装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种改良结构渔船的安全装置。
背景技术
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只,如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。
通常渔船都比较小型,在风浪中捕捞作业颠簸中很容易造成侧翻。
为了解决上述问题,人们设计了各种解决方案。例如中国专利其公开号CN202201152U提供的提供了一种防侧翻的渔船装置,在所述船体的两侧各连接设置有一个支撑杆,支撑杆的不与船体连接的一端设置有浮力空气罐,船体两侧各连接设置一个液压千斤顶,所述液压千斤顶的一端与船体连接,另一端与支撑杆连接。该防侧翻的渔船装置,结构简单、造型美观、使用方便,增加了渔船的浮力面积,在渔船遇到大风大浪时,使渔船更加稳定,不容易侧翻,保护了渔船和工作人员的安全。
但是,上述的装置暴露在外,影响结构紧凑性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种安全性高且结构紧凑的改良结构渔船的安全装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种改良结构的渔船,包括呈长方体形本体,其特征在于,所述本体上具有沿其宽度方向贯穿的平衡腔,平衡腔的两端分别位于本体的两侧处,所述平衡腔内具有分离弹簧和两个平衡筒:靠近于平衡腔一端处的筒体一和靠近于平衡腔另一端处的筒体二,上述分离弹簧位于筒体一和筒体二之间且在分离弹簧的弹力作用下筒体一和筒体二均具有伸出本体侧部处的趋势,上述筒体一和筒体二之间还具有将两者相联的预紧机构,初始状态下在上述预紧机构的作用下筒体一与筒体二具有靠拢并将分离弹簧压缩的趋势,当预紧机构打开后在分离弹簧的弹力作用下筒体一能伸出本体一侧,筒体二能伸出本体另一侧。
在预紧机构的作用下筒体一和筒体二贴靠在一起,也就是说,此状态下筒体一和筒体二均位于本体内。整个本体外形结构紧凑。
一旦预紧机构打开后,在分离弹簧的弹力作用下筒体一和筒体二都伸出本体,由于筒体一和筒体二内部都是空腔,具有比较大的浮力,有效的保证了本体不会侧翻,提高了安全性。
在上述的改良结构的渔船中,所述筒体一和筒体二均呈圆筒状且筒体一和筒体二内部均为空腔。
在上述的改良结构的渔船中,所述筒体一的侧部固连有呈直段状的导向段一,所述筒体二的侧部固连有呈直段状的导向段二,所述平衡腔内具有导向腔,上述导向段一和导向段二均位于导向腔处。
导向段一的设置能提高筒体一的移动平稳性。
在上述的改良结构的渔船中,所述导向段一尺寸比筒体一直径小且导向段一与筒体一上部相平齐,所述导向段一与筒体一为一体式结构。
这样的结构能减少材料消耗,而且,增加了一平衡腔的接触面积,提高了筒体一的移动高稳定性。
在上述的改良结构的渔船中,所述导向段二尺寸比筒体二直径小且导向段二与筒体二上部相平齐,所述导向段二与筒体二为一体式结构。
导向段二与筒体二采用塑料材料一体成型,其结构比较简单。
在上述的改良结构的渔船中,所述预紧机构包括连接块一、连接块二、连接件和炸药,上述分离弹簧被紧压在连接块一和连接块二之间,上述连接块一和连接块二通过连接件相联,所述炸药贴附在连接件外侧。
这里炸药的剂量比较小,当炸药爆炸时只会将连接件炸裂,并不会产生大范围的距离爆炸。类似于拆卸建筑的定点爆破。
一旦连接件被炸断后,在分离弹簧的弹力作用下,推动连接块一和连接块二向外平移,最终将筒体一和筒体二推向本体外侧。
在上述的改良结构的渔船中,所述的连接件为连接在连接块一和连接块二之间的水泥段。
水泥材料的连接件在炸药的作用下能有效的将其炸裂。
在上述的改良结构的渔船中,所述的连接件为塑料材料的连接管,连接管的两端分别固连在连接块一和连接块二之间。
塑料材料的连接件其强度比较适中,它能将连接块一和连接块二稳定连接的同时,一旦炸药爆炸又能稳定的将连接件炸断。
当然,炸药的爆炸是通过额外的开关进行控制的,如果人们感觉了渔船有侧翻的危险时,就可以主动的引爆炸药。
在上述的改良结构的渔船中,所述导向段一具有凹入的连接座一,上述连接块一部分嵌在连接座一内且在连接块一与导向段一之间具有缓冲弹簧一,所述缓冲弹簧一的弹力小于分离弹簧的弹力。
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