[实用新型]改良结构渔船的安全装置有效
申请号: | 201720223726.0 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206552224U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 张华;张存喜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B43/12 | 分类号: | B63B43/12 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 结构 渔船 安全装置 | ||
1.一种改良结构渔船的安全装置,渔船包括呈长方体形本体,其特征在于,本装置包括本体上具有沿其宽度方向贯穿的平衡腔,平衡腔的两端分别位于本体的两侧处,所述平衡腔内具有分离弹簧和两个平衡筒:靠近于平衡腔一端处的筒体一和靠近于平衡腔另一端处的筒体二,上述分离弹簧位于筒体一和筒体二之间且在分离弹簧的弹力作用下筒体一和筒体二均具有伸出本体侧部处的趋势,上述筒体一和筒体二之间还具有将两者相联的预紧机构,初始状态下在上述预紧机构的作用下筒体一与筒体二具有靠拢并将分离弹簧压缩的趋势,当预紧机构打开后在分离弹簧的弹力作用下筒体一能伸出本体一侧,筒体二能伸出本体另一侧,所述平衡腔上侧具有平滑的导向面,所述筒体一和筒体二上侧均具有滑动机构,上述滑动机构与导向面接触且两者为滚动摩擦的接触方式,所述平衡腔端部还具有能开闭的盖板。
2.根据权利要求1所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述筒体一上侧连接有能转动的滚轮一。
3.根据权利要求2所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述筒体一上侧具有凹入的连接槽一,上述滚轮一连接在连接槽一处且滚轮一部分伸出筒体一上侧。
4.根据权利要求3所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述连接槽一的数量至少为两道,每道连接槽一内沿其长度方向均布有至少两个滚轮一。
5.根据权利要求2所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述筒体二上侧连接有能转动的滚轮二。
6.根据权利要求5所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述筒体二上侧具有凹入的连接槽二,上述滚轮二连接在连接槽二处且滚轮二部分伸出筒体二上侧。
7.根据权利要求6所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述连接槽二的数量至少为两道,每道连接槽二内沿其长度方向均布有至少两个滚轮二。
8.根据权利要求2所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述盖板上端铰接在本体上,所述盖板下端与本体之间具有锁闭件,且在锁闭件的作用下上述盖板具有将平衡腔端部封堵的趋势。
9.根据权利要求8所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述的锁闭件包括包括呈条形的橡胶条,上述橡胶条截面呈U形,上述盖板下端嵌在橡胶条的U形凹口处。
10.根据权利要求9所述的改良结构渔船的安全装置,其特征在于,所述本体平衡腔的端口处具有若干凹凸状的接触部,上述锁闭件抵靠在接触部时盖板闭合在本体平衡腔处。
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