[实用新型]一种汽车尾气多重处理利用系统有效
申请号: | 201720221845.2 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206608225U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 韩磊;赵津;肖光飞;袁征 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/021;F01N3/033;F01N3/035;F01N3/28;F01N13/00;F01N5/02;F01N5/04;F01D15/10 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 刘楠,李余江 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 多重 处理 利用 系统 | ||
1.一种汽车尾气多重处理利用系统,包括排气管,其特征在于,所述排气管上安装有消音净化系统、尾气热能制热系统和尾气热能发电系统,消音净化系统包括低温等离子反应器、过滤网、催化剂层和消音器,由前至后依次设置;尾气热能制热系统包括蒸发器、压缩机和冷凝器,蒸发器由盘绕在排气管上的换热管构成,蒸发器的出口连接压缩机的进口,压缩机的出口连接冷凝器的进口,冷凝器的出口连接蒸发器的进口,冷凝器设于车体内部送风口处;尾气热能制热系统后侧的排气管上设有尾气热能发电系统,尾气热能发电系统包括包围在排气管上的温差发电片。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气多重处理利用系统,其特征在于,所述冷凝器的侧面安装有风机。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气多重处理利用系统,其特征在于,所述温差发电片通过导线连接蓄电池。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气多重处理利用系统,其特征在于,所述蒸发器的换热管所盘绕的这部分排气管呈U形。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气多重处理利用系统,其特征在于,所述尾气热能制热系统包括膨胀阀和储液罐。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气多重处理利用系统,其特征在于,所述消音净化系统前侧的排气管上安装涡轮发电机构,涡轮发电机构包括涡轮机构、齿轮传动机构和发电机,涡轮机构内设有涡轮,涡轮中心的涡轮轴通过齿轮传动机构连接发电机的主轴。
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