[实用新型]模块化防撞装置有效
申请号: | 201720221565.1 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206606149U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 张天山;倪璨;牛永杰;高杰;邹亚宾 | 申请(专利权)人: | 苏州易摩物联科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R21/0136 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215121 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 装置 | ||
1.模块化防撞装置,其特征在于:包括第一缓冲件(1)和第二缓冲件(2),所述第一缓冲件(1)和第二缓冲件(2)通过至少一个缓冲机构(3)连接,且所述第一缓冲件(1)可相对所述第二缓冲件(2)移动,所述缓冲机构(3)包括用于连接车体的连接件(31)。
2.根据权利要求1所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲件(1)和第二缓冲件(2)均为L形,且它们配合形成一个方形安装空间(4)。
3.根据权利要求2所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲件(1)的第一安装板(11)上间隙设置有一组接近传感器(5),所述接近传感器(5)与车辆控制装置连接通信,所述接近传感器(5)的感应端延伸到所述安装空间(4)外。
4.根据权利要求3所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述第二缓冲件(2)的支撑板(21)上设置有与所述接近传感器(5)匹配的第一通孔(7)。
5.根据权利要求1-4任一所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述缓冲机构(3)包括一连接块(32),所述连接块(32)连接所述第一缓冲件(1)且其上设置有一与所述第一缓冲件的第一安装板(11)垂直的伸缩通孔,所述伸缩通孔内插接所述连接件(31),所述连接件(31)垂直贯穿所述第二缓冲件(2)的支撑板(21)且与所述支撑板(21)固定连接,所述连接件(31)的外周套装一弹簧,所述弹簧的一端固定在所述连接块(32)上,其另一端固定在所述第二缓冲件(2)的支撑板(21)上。
6.根据权利要求5所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述连接块(32)为凹字形,其螺栓连接所述第一缓冲件(1)的第二安装板(12)。
7.根据权利要求6所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述连接件(31)包括共轴且截面形状相同的第一台阶段(311)及第二台阶段(312),所述第一台阶段(311)的截面面积大于所述第二台阶段(312)的截面面积,所述支撑板(21)位于所述第一台阶段(311)的台阶面处,所述连接块(32)可沿所述第二台阶段(312)往复滑动。
8.根据权利要求7所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲件(1)的第一安装板(11)上开设有与所述第二台阶段(312)匹配的第二通孔。
9.根据权利要求8所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述连接件(31)还包括位于所述第一台阶段(311)和第二台阶段(312)之间的第三台阶段(313),所述第三台阶段(313)的台阶面位于所述连接块(32)的侧面与支撑板(21)之间。
10.根据权利要求9所述的模块化防撞装置,其特征在于:所述第二缓冲件(2)的支撑板(21)上还间隙设置有至少两个碰撞传感器(6),所述碰撞传感器(6)与车辆控制装置连接通信,常态下,所述碰撞传感器(6)的感应端与所述第一缓冲件(1)的第一安装板(11)保持间隙。
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