[实用新型]布卷自动切换制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及非织造机械技术领域，具体而言，涉及一种布卷自动切换制动系统。

背景技术

非织造布又称非织造材料、非织布、非织造织物或无纺织物。非织造技术是一门源于纺织，但又超越纺织的材料加工技术。非织造技术正在成为提供新型纤维状材料的一种必不可少的重要手段，是新兴的材料工业分支，无论在航天技术、环保治理、农业技术、医用保健或是人们的日常生活等许多领域，非织造新材料已成为一种愈来愈广泛的重要产品。

现有的非织造布在收卷装置上卷满后，需要卸料。现有的卸料方式往往通过人工进行，不仅耗时耗力，而且也很危险，容易出事故。

因此，设计一种能够实现自动制动收卷轴、便捷切换收卷轴的布卷自动切换制动系统是目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种布卷自动切换制动系统，其旨在至少部分解决现有的收卷装置卸料耗时耗力，而且也很危险，容易出事故的技术问题。

本实用新型提供的一种技术方案：一种布卷自动切换制动系统包括机架、收卷轴、刹车环、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构；所述收卷轴、所述缓冲块、所述弹性限位机构和所述刹车机构均设置在所述机架上；所述机架具有支撑平面，所述收卷轴可转动地设置在所述支撑平面上，所述收卷轴用于收卷布料；所述缓冲块与所述弹性限位机构间隔相对设置；所述缓冲块与所述弹性限位机构用于切换所述收卷轴时，将所述收卷轴限制在所述缓冲块与所述弹性限位机构之间；所述刹车环套设在所述收卷轴上，所述刹车机构与所述刹车环相对设置，所述刹车机构可接触所述刹车环以制动所述收卷轴。

进一步地，所述弹性限位机构包括挡块、第一转轴和弹性件；所述弹性件的一端连接在所述机架上，所述弹性件的另一端连接在所述挡块的一端；所述挡块的另一端端部高于所述支撑平面、且与所述缓冲块相对；所述挡块的中部通过所述第一转轴与所述机架铰接；所述挡块远离所述缓冲块的一侧表面为倾向于所述缓冲块的斜面，所述挡块靠近所述缓冲块的一侧表面为竖直面或倾向于所述缓冲块的斜面；所述收卷轴可在所述支撑平面上、从所述挡块远离所述缓冲块的一侧滚动至所述挡块靠近所述缓冲块的一侧；所述收卷轴越过所述挡块的过程，所述挡块围绕所述第一转轴转动、并收缩至所述支撑平面的下方。

进一步地，所述弹性件为弹簧、橡胶绳、伸缩杆中的任一种。

进一步地，所述缓冲块与所述机架可拆卸连接，所述缓冲块为橡胶块。

进一步地，所述刹车机构包括刹车片、凹形块、连接杆、第二转轴和气缸；所述气缸包括缸体和活塞柱；所述凹形块的一端具有弧形凹面，所述刹车片设置在所述弧形凹面上；所述凹形块的另一端与所述连接杆的一端铰接；所述连接杆的另一端与所述活塞柱的一端铰接；所述活塞柱的另一端可伸缩地设置在所述缸体内；所述缸体设置在所述机架上；所述连接杆的中部通过所述第二转轴铰接在所述机架上；所述活塞柱相对所述缸体伸缩移动可控制所述刹车片接触或脱离所述刹车环。

进一步地，所述刹车片为橡胶片。

进一步地，所述收卷轴包括一个收卷段和两个支撑段；两个所述支撑段位于所述收卷段的两侧，所述支撑段用于可转动地支撑在所述机架上；所述收卷段用于收卷布料。

进一步地，所述支撑段具有环形凹槽，所述环形凹槽用于与所述机架配合连接，防止所述收卷轴发生轴向串动。

进一步地，所述刹车环的数量为两个，两个所述刹车环分别位于所述收卷轴的两端；所述刹车机构的数量为两个，一个所述刹车机构与一个所述刹车环相对设置。

进一步地，所述布卷自动切换制动系统还包括布料成型系统，所述布料成型系统用于成型、并输出布料。

相比现有的收卷装置，本实用新型提供的布卷自动切换制动系统的有益效果是：

本实用新型提供的布卷自动切换制动系统，首先，通过设置在收卷轴是设置刹车环，在机架上设置刹车机构，在刹车环与刹车机构的配合下，能够安全、便捷地制动收卷轴。其次，通过在机架上设置弹性限位机构和缓冲块，能够在需要卸下收卷轴时，将收卷轴限制在弹性限位机构与缓冲块之间，防止收卷轴串动、不便控制。最后，布卷自动切换制动系统结构简单、制动切换收卷轴便捷高效且安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。