[实用新型]一种吊车减震装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种吊车减震装置，属于吊车领域。

背景技术

目前，单轨吊车在矿山井下应用越来越广泛。单轨吊车传统的胶管托运方式是直接将胶管捆扎吊挂在运行小车上，并无减震托运架。在托运乳化液高压胶管过程中，由于高压震动引起的单轨吊运行小车上挂带电缆之间的相互摩擦极易引发安全事故，并且会由此加大整机震动，缩短了单轨吊车的使用寿命。

现有技术公开了申请号为：201220180799.3的一种用于单轨吊车上的减震托运装置，方案是：吊挂托架和减震装置，吊挂托架包括第一销轴、连接在第一销轴上的U形连接支座和通过第二销轴连接在U形连接支座上的左、右托架，左托架与右托架下端通过隔板固连；减震装置包括位于U形连接支座内侧并铰接在第二销轴上的弹簧支座和前后对称设置的一对压缩弹簧，一对压缩弹簧分别通过螺栓坐落在设于弹簧支座上的导向套筒中，螺栓上端穿过弹簧支座上表面并用上螺母限位，螺栓下端穿过U形连接支座的底板下表面并用下螺母限位；U形连接支座的左右两侧板上用于第二销轴穿出的孔为纵向腰型孔。但该装置只有一个减震装置，减震效果差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种吊车减震装置，以解决该装置只有一个减震装置，减震效果差等问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种吊车减震装置，其结构包括横梁、导轨、导轮、固定板、支撑梁、吊钩、减震装置、螺栓、减震杆、动力装置、活动杆、铰链，所述横梁上连接有导轨，所述导轨上连接有导轮，所述导轮上连接有固定板，所述固定板下连接有支撑梁，所述支撑梁上连接有吊钩，所述支撑梁上连接有动力装置，所述固定板上连接有活动杆，所述活动杆上连接有铰链，所述铰链上连接有减震杆，所述减震杆上连接有螺栓，所述螺栓上连接有减震装置，所述减震装置由减震器、弹簧下座、贮液缸筒、螺旋弹簧、弹簧上座、稳定杆组成，所述减震器上连接有弹簧下座，所述弹簧下座上连接有贮液缸筒，所述弹簧下座上连接有螺旋弹簧，所述贮液缸筒上连接有弹簧上座，所述弹簧上座上连接有稳定杆。

进一步地，所述横梁通过导轨与导轮连接。

进一步地，所述导轮与动力装置连接。

进一步地，所述固定板通过螺栓与支撑梁连接。

进一步地，所述固定板通过铰链与减震杆连接。

进一步地，所述减震杆通过螺栓与减震装置连接。

进一步地，所述螺旋弹簧由钢制成，具有优良的振动和冲击性能。

进一步地，所述弹簧上座设有的稳定杆使减震装置更稳定。

本实用新型的一种吊车减震装置的整个装置通过导轮整个吊挂在导轨，使用和维护极为方便，通过设有两个减震装置使吊车有效避免由于高压震动引起的单轨吊运行小车上挂带电缆之间相互摩擦所引发的安全事故，减少整机震动，提高单轨吊车的使用寿命，通过设有的减震杆使吊车更加稳定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种吊车的结构示意图；

图2为本实用新型一种吊车减震装置的结构示意图。

图中：横梁-1、导轨-2、导轮-3、固定板-4、支撑梁-5、吊钩-6、减震装置-7、螺栓-8、减震杆-9、动力装置-10、活动杆-11、铰链-12、减震器-701、弹簧下座-702、贮液缸筒-703、螺旋弹簧-704、弹簧上座-705、稳定杆-706。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。