[实用新型]一种保险杠大灯区域内侧弹簧缩芯机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及顶块模具领域，特别涉及一种保险杠大灯区域内侧弹簧缩芯机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置除了具有保护的功能以外，还要追求轻量化，而为了达到轻量化的目的，汽车的前后保险杠均采用了塑料材料通过模具注射成型而成。而塑料制成的汽车保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性，并且能在汽车发生碰撞时能直至缓冲作用，保护前后车体。现有技术中汽车保险杠会将前灯或者后灯的灯罩位置处面板连为一个整体，以增加美观性，但是这样一来，就增加了汽车保险杠的复杂性，其内表面具有弧面、倒扣等结构，这对于注射模具的顶出装置带来很大的复杂性。现有技术中，用于汽车保险杠成型的模具在成型产品的两端头通常都设置有大直顶块和大斜顶块结构，大直顶块通过竖直设置的直顶杆推动并竖直向上运动，大斜顶块通过斜向设置的斜顶杆向上推动，并且，斜顶块具有一个能与型芯配合的斜面，在斜顶块整体向上运动的过程中，斜顶块的顶部同时向右或向左移动。

一般地，采用现有的模具结构基本能够实现汽车保险杠产品的脱模要求，但实际生产中，尤其是上述增加了前灯或者后灯的灯罩位置处面板连为一体的结构需求时，在保险杠灯罩位置处就具有大直顶结构、小直顶结构和斜顶结构，在顶块推进时，容易在大灯区域内侧壁留下顶印，影响产品质量。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种保险杠大灯区域内侧弹簧缩芯机构，通过在保险杠大灯区域内的卡扣处设置缩芯滑块，使得顶块在顶入大灯区域内时受到缓冲力作用，避免顶块在大灯区域内侧留下顶印。所述技术方案如下：

本实用新型提供了一种保险杠大灯区域内侧弹簧缩芯机构，包括设置在大灯区域内的滑块，所述大灯区域内设有供所述滑块滑动的腔体，所述腔体侧壁上设置有凹槽，所述滑块上设置有与所述凹槽配合的限位块，所述滑块远离所述腔体里侧的一端设置有弹簧件，所述弹簧件用于在顶块向腔体里侧顶出过程中对所述顶块产生缓冲作用，在所述顶块的驱动作用下，所述滑块沿着所述腔体内侧壁向腔体里侧运动，直至所述限位块卡入所述凹槽，在所述限位块卡入凹槽的状态下，所述滑块靠近所述腔体里侧的一端与所述大灯区域里侧内侧壁具有一定间隔。

进一步地，所述大灯区域内侧为斜顶结构。

进一步地，所述滑块靠近所述腔体里侧的一端端面与所述大灯区域内侧的斜顶面平行。

优选地，所述腔体的外侧为卡扣结构，所述卡扣结构用于限制所述弹簧件远离滑块的端部。

优选地，所述弹簧件的数量为两个，两个弹簧件对称设置在所述滑块的端面上。

进一步地，所述滑块的端面为圆形，所述弹簧件靠近所述滑块端面的外圆周。

进一步地，所述限位块通过螺钉固定在所述滑块上，或者，所述限位块通过焊接固定在所述滑块上。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：通过在保险杠大灯区域内的卡扣处设置缩芯滑块，使得顶块在顶入大灯区域内时受到缓冲力作用，避免顶块在大灯区域内侧留下顶印，简化模具结构，降低制造成本，减轻钳工装配的工作量，避免产品表面顶块印的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的保险杠大灯区域内侧弹簧缩芯机构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的弹簧缩芯机构卡置在大灯区域内侧的结构示意图。

其中，附图标记包括：1-滑块，2-凹槽，3-限位块，4-弹簧件，5-螺钉。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。