[实用新型]北斗海事卫星兼容型船载终端设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术领域，特别是涉及一种北斗海事卫星兼容型船载终端设备。

背景技术

北斗卫星导航系统是我国自主研发、自主建设、独立运行的全球卫星导航定位系统。根据北斗发展规划，到年2020左右，我国将建成由30余颗卫星组成的北斗全球卫星导航系统，提供覆盖全球的高精度、高可靠定位、导航和授时服务。北斗和美国GPS等国际定位导航系统在定位精度上，技术先进性上相差无几，且具备其他定位系统不具备的双向短信通信优势。目前北斗卫星导航系统已经在亚太地区开通商务服务。但是北斗系统本身通信能力十分有限，只能够收发短信，无法满足海上船舶、道路运输、铁路运输等对语音、数据、传真等更加丰富的通信需求。

国际海事卫星通信系统是目前全球应用最为广泛、可靠性最高、全面满足海、陆、空安全需求、市场运营最为成熟(其业务占全球卫星移动通信市场的70％以上)的全球卫星移动通信系统。交通运输是国内卫星移动通信的主要应用行业，海事卫星四代星北京关口站工程是交通运输部十二五重点建设项目，是全球第三个投入运营和唯一的国家专用地面关口站，是第四代国际海事卫星业务全球网络的重要组成部分，承担我国领土及海上专属经济区范围内的卫星通信业务，保障海上船舶航行安全，提高陆地应急通信能力，满足航空安全通信要求，服务国家、行业和社会信息化发展对卫星移动通信的需求，中国境内用户(含国际来华用户)将全部通过北京关口站上星，保持国家对国际海事卫星通信业务的掌控，维护国家通信主权、保障信息安全和国家利益。海事卫星终端通信能力较强，但不是国产化设备，价格偏高。

综上，若能将北斗和海事卫星终端功能叠加，研制国产化兼容型定位通信终端，将既可以全面满足交通运输行业、社会各界多层面的定位、通信、信息等方面的应用需求，也能大幅提升我国卫星终端制造技术能力和水平，进而带动卫星终端制造产业发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种北斗海事卫星兼容型船载终端设备，从而满足上文提到的紧迫需求。

为实现以上目的，本实用新型提出一种北斗海事卫星兼容型船载终端设备，所述设备包括舱内单元，舱外单元以及北斗导航定位单元；所述舱内单元包括人机交互设备、以太网接口设备、舱外单元供电设备、异步串口、以及北斗导航定位单元供电设备；所述以太网接口设备通过以太网电缆与舱外单元连接；所述舱外单元供电设备通过同轴电缆与舱外单元连接；所述异步串口通过RS422线缆与北斗导航定位单元连接；所述北斗导航定位单元供电设备通过同轴电缆连接至北斗导航定位单元。

根据本实用新型的一个方面，所述舱外单元包括舱外单元核心板和天线，所述舱外单元核心板包括海事卫星手持机核心模块，中频设备，上变频功率放大器、高频头以及双工器；所述中频设备双向连接至海事卫星手持机核心模块，所述上变频功率放大器单向连接至中频设备以实现信号的变频、放大和发射，所述上变频功率放大器单向连接至双工器；所述高频头单向连接至中频设备以实现信号的变频、放大和接收；所述高频头还单向连接至所述双工器；所述双工器双向连接至所述天线以实现信号的发射和接收。

根据本实用新型的一个方面，所述舱外单元核心板还包括主处理器，所述主处理器一端连接至所述核心模块，另一端连接至所述舱内单元。

根据本实用新型的一个方面，所述海事卫星手持机核心模块的型号为“Inmarsat GSPS Core Module”。

根据本实用新型的一个方面，所述主处理器采用ARM控制器。

根据本实用新型的一个方面，所述北斗导航定位单元包括北斗卫星天线和安装在天线罩内的导航定位模块。

根据本实用新型的一个方面，所述北斗导航定位单元为北斗星通生产的UM220--III NGNSS导航定位模块。

根据本实用新型的一个方面，所述导航定位模块为和芯星通公司生产的低功耗GNSS SoC芯片————HumbirdTMUC220。

本实用新型的北斗海事卫星兼容型船载终端设备将北斗导航定位单元和海事卫星终端结合在一起，实现了两者的功能叠加，从而兼具二者优点，将既可以全面满足交通运输行业、社会各界多层面的定位、通信、信息等方面的应用需求，也能大幅提升我国卫星终端制造技术能力和水平，进而带动卫星终端制造产业发展。

附图说明

图1示出了本实用新型提出的北斗海事卫星兼容型船载终端设备的结构框图；

图2出了本实用新型提出的北斗海事卫星兼容型船载终端设备的舱外单元的信号链路图。

具体实施方式