[实用新型]一种低成本纤维增强聚丙烯节油侧裙板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧裙板，特别是一种低成本纤维增强聚丙烯节油侧裙板。

背景技术

集装箱拖车或货车节油侧裙板是一种利用空气动力学原理设计的可使车辆在一定速度行驶条件下节省燃油消耗的配件。传统的纤维增强热塑性复合材料节油裙板采用纯PP/玻纤混纺织物或纯CFRT片材或两种混杂铺层作为原料生产，虽然这种结构具有非常优异的拉伸性能和弯曲性能，但是生产用原材料价格相对较高，且生产得到的废料回收仍是一个需要解决的问题。

经检索申请号为201420293321.0授权公告号为CN203920942U的中国实用新型专利公开了一种连续纤维增强商用车侧导流板，该侧导流板的用途与侧裙板的用途一致，但该专利中的导流板为非等厚结构，而本专利为一种等厚的板材，便于连续生产成型。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种设计更加简单合理，成本更低的低成本纤维增强聚丙烯节油侧裙板。本实用新型中PP/玻纤混纺织物为通过特殊工艺将PP丝以均匀分布方式加入玻纤丝束中并用该材料织造得到的织物，CFRT为连续玻璃纤维增强聚丙烯预浸带。PP/玻纤混纺织物为玻璃纤维增强PP的一种，为一种优选材料。PP/玻纤混纺织物为行业内现有材料。

本实用新型提供的技术方案是：一种低成本纤维增强聚丙烯节油侧裙板，包括皮层和芯层，其特征在于：所述皮层共有两层，分为上皮层和下皮层，上皮层设置在下皮层之上，芯层设置在上皮层和下皮层之间。

本实用新型所述上皮层材质为玻璃纤维增强PP或者CFRT。

本实用新型所述下皮层材质为玻璃纤维增强PP或者CFRT。

本实用新型厚度为3.0-5.0mm。

本实用新型当下皮层材质为CFRT时，下皮层为单层CFRT片材，或者，下皮层为以层状分布的多层CFRT片材；CFRT片材厚度为0.15-0.60mm。

本实用新型当上皮层材质为CFRT时，下皮层为单层CFRT片材，或者，下皮层为以层状分布的多层CFRT片材；CFRT片材厚度为0.15-0.60mm。

本实用新型当下皮层材质为PP/玻纤混纺织物时，所用PP/玻纤混纺织物的面密度为500-2000g/m²。

本实用新型当上皮层材质为PP/玻纤混纺织物时，所用PP/玻纤混纺织物的面密度为500-2000g/m²。

本实用新型当下皮层为PP/玻纤混纺织物和CFRT时，PP/玻纤混纺织物和CFRT的使用比例可任意调节。

本实用新型当上皮层为PP/玻纤混纺织物和CFRT时，PP/玻纤混纺织物和CFRT的使用比例可任意调节。

本实用新型当下皮层为PP/玻纤混纺织物和CFRT片材相互层叠时，PP/玻纤混纺织物的面密度为500-2000g/m²，CFRT片材单层厚度为0.15-0.60mm。

本实用新型当上皮层为PP/玻纤混纺织物和CFRT片材相互层叠时，PP/玻纤混纺织物的面密度为500-2000g/m²，CFRT片材单层厚度为0.15-0.60mm。