[实用新型]红煅物料加工系统及其物料传输格挡机构有效
申请号: | 201720120906.6 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206521048U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 徐淑君;张须;梁雪原 | 申请(专利权)人: | 慈溪市今日自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
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地址: | 315302 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 加工 系统 及其 传输 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及红煅物料加工设备,特别涉及红煅物料加工系统及其物料传输格挡机构。
背景技术
随着社会前进,科技的发展,机械工业对机械零部件提出了新的机械强度要求。提高机械强度,一般采用两种方法,一是改变零部件的材质,二是改变它的加工方法。红冲工艺就是通过改变加工方法来提高零部件的力学性能的有效方法之一。红冲工艺像精锻加工那样将金属坯料加热后放在模具内成形,红冲工艺是对金属材料进行少无切削的加工方法之一。红冲时将金属材料加热到一定温度,放入预热的模具内,经红冲冲床一次性往复运动使金属材料发生塑性变形,获得所需尺寸形状和良好力学性能的压制件。
红冲冲床是对工件原料进行冲压成型的设备,在冲压工作过程中都利用工人在模具内手工放置工件原料,利用冲压机进行冲压后,再次通过手工取下工件毛坯,并工件毛胚放置到传输机构上进行传输,并通过对应机构抓取至下一个工序;为了方便工件毛胚进行抓取,则需要将工件毛胚保持在传输机构上的一个位置,通常将传输机构停止来使得工件毛胚保持在一个位置,但是由于工件毛胚具有高温,将工件毛胚保持在一个位置,容易对传送链条造成影响甚至造成损坏,具有一定的改进空间。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供物料传输格挡机构,能够在传送链条处于传输状态下对物料进行格挡以避免掉落的同时保持在一个位置以便于后续的抓取。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种物料传输格挡机构,包括用于传输红煅物料的传送链条、用于放置传送链条的传送支架以及设置于支架上与传送链条连接的传送电机;定义传送支架的两端分别为用于接收并进行传输物料的接料区与用于抓取物料至下一道工序的取料区;所述传送支架上位于取料区一侧设有用于格挡红煅物料的格挡板以及用于驱动格挡板运动以阻挡红煅物料或放行红煅物料的格挡气缸,所述传送支架上还设有用于放置格挡气缸的放置组件。
采用上述方案,在格挡气缸的驱动下以控制格挡板以实现对红煅物料的阻挡或放行,使得可以保持传送链条处于传输的状态以避免传送链条不动而造成损坏的情况,同时也能够将红煅物料通过格挡板的格挡以保持在同一个位置以便于后需要的抓取;将格挡气缸放置在放置组件上以使得能够更加的远离红煅物料,避免红煅物料的高温而导致格挡气缸的损坏,造成损失。
作为优选,所述放置组件与格挡气缸均设置于传送支架的上侧,所述格挡气缸呈竖直放置以纵向驱动格挡板。
采用上述方案,使得结构更加的稳定,放置组件设置于传送支架的上侧,能够通过传送支架的两侧进行固定,使得固定更加的稳固,进一步保证在格挡板对红煅物料进行格挡时,不会发生晃动,同时纵向驱动的方式,设计更加的便捷,能够有效的利用格挡板自身的重力等因素,提高设计方案的可行性。
作为优选,所述格挡气缸的驱动轴与格挡板之间设有第一格挡连板,所述第一格挡连板分别与格挡气缸的驱动轴以及格挡板固定连接。
采用上述方案,通过第一格挡连板的格挡进一步避免红煅物料所产生的热量直接作用至格挡气缸,提高格挡气缸使用的寿命。
作为优选,所述格挡板设有两个,且对称设置于第一格挡连板上。
采用上述方案,保证格挡板能够完成格挡的功能,避免出现由于处于传送链条的边上而无法被格挡板格挡的情况,提高格挡的稳定性。
作为优选,两个所述格挡板相互配合呈“V”字型设置。
采用上述方案,“V”字型的设置,使得红煅物料在传输过程中与格挡板发生抵触后能够在格挡板的引导下进入至传送链条的中间位置,使得无论红煅物料在传送链条的哪一侧进行传输,在进入至取料区时,都能够保持在中间位置,以方便后续的抓取的过程。
作为优选,所述放置组件包括依次固定连接的竖直放置板、第一水平放置板、第二水平放置板以及第二格挡连板;所述竖直放置板与传送支架固定连接,所述第二格挡连板与格挡气缸固定连接。
采用上述方案,竖直放置板设置有两个且对称设置在传送支架上,使得固定的效果更好,格挡气缸放置更加的稳定,在第一水平放置板、第二水平放置板以及第二格挡连板依次连接后,能够将格挡气缸放置在取料区的边沿处,使得驱动气缸能够驱动格挡板在传送链条的边沿处进行格挡,避免红煅物料的掉落,同时多个板的连接能够有效的降低温度传导,避免高温而对格挡气缸产生影响。
作为优选,所述传送电机的驱动轴上固定连接有主动轮,所述传送支架的两端设有从动轮,所述主动轮与从动轮均与传送链条相互啮合。
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