[实用新型]一种LNG运输用增压器

说明书

技术领域

本实用新型属于天然气运输设备技术领域，尤其涉及一种LNG运输用增压器。

背景技术

液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。

在液化天然气运输时，由于容易受到环境温度、车辆振动等复杂工况，为了保证运输罐内压力稳定，增压和减压装置的反应灵敏度要求较高，而目前一般采用机械式，增压和减压装置的反应灵敏度较差。

实用新型内容

针对以上现有存在的问题，本实用新型提供一种LNG运输用增压器，将目前的增压装置的机械式增压阀，换成以单片机控制器为控制单元、以电磁阀为响应单元、以电子气压计为检测单元的快捷增压装置，反应灵敏度高。

本实用新型的技术方案在于：

本实用新型提供一种LNG运输用增压器，包括底板、LNG低温储气罐、截止阀A、减压阀、截止阀B、电子气压计、单片机控制器、电磁阀、锂电池组、截止阀C、空温式气化器、截止阀D和截止阀E，所述LNG低温储气罐、空温式气化器和锂电池组分别从左到右依次安装在所述底板上，所述LNG低温储气罐、截止阀E、截止阀D、空温式气化器、截止阀C、电磁阀、电子气压计、截止阀A和LNG低温储气罐分别依次相连并构成一个电控增压气流回路，所述单片机控制器分别与所述电子气压计、电磁阀和锂电池组以电性连接相连。

进一步地，所述截止阀A和所述截止阀E分别与所述LNG低温储气罐的气相端口和出液端口相连。

进一步地，所述截止阀A的右侧还连接有所述减压阀，便于与BOG储罐相连。

进一步地，所述截止阀E的右侧还连接有出液用的所述截止阀B。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：

1、本实用新型将目前的增压装置的机械式增压阀，换成以单片机控制器为控制单元、以电磁阀为响应单元、以电子气压计为检测单元的快捷增压装置，反应灵敏度高。

2、本实用新型适用于液化天然气的运输增压。

3、本实用新型便于使用，方便快捷。

4、本实用新型结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。

5、本实用新型产品性能好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-底板，2-LNG低温储气罐，3-截止阀A，4-减压阀，5-截止阀B，6-电子气压计，7-单片机控制器，8-电磁阀，9-锂电池组，10-截止阀C，11-空温式气化器，12-截止阀D，13-截止阀E。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例：为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

如图1所示，本实用新型提供一种LNG运输用增压器，包括底板1、LNG低温储气罐2、截止阀A3、减压阀4、截止阀B5、电子气压计6、单片机控制器7、电磁阀8、锂电池组9、截止阀C10、空温式气化器11、截止阀D12和截止阀E13，LNG低温储气罐2、空温式气化器11和锂电池组9分别从左到右依次安装在底板1上，LNG低温储气罐2、截止阀E13、截止阀D12、空温式气化器11、截止阀C10、电磁阀8、电子气压计6、截止阀A3和LNG低温储气罐2分别依次相连并构成一个电控增压气流回路，单片机控制器7分别与电子气压计6、电磁阀和锂电池组9以电性连接相连。

本实用新型进一步设置为：截止阀A3和截止阀E13分别与LNG低温储气罐2的气相端口和出液端口相连。

本实用新型进一步设置为：截止阀A3的右侧还连接有减压阀4，便于与BOG储罐相连。

本实用新型进一步设置为：截止阀E13的右侧还连接有出液用的截止阀B5。

通过采用上述技术方案，将目前的增压装置的机械式增压阀，换成以单片机控制器7为控制单元、以电磁阀8为响应单元、以电子气压计6为检测单元的快捷增压装置，反应灵敏度高。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。