[实用新型]一种轮胎托盘

说明书

【技术领域】

本实用新型属于仓储技术装备、物流运输领域，具体涉及一种轮胎托盘。

【背景技术】

对于仓储技术装备以及物流运输而言，使物品能有效地装卸、运输、保管是非常重要的，而托盘就解决作业效率以及对物品的安全性等都发挥着重要作用。目前常见的轮胎专用托盘是以网式为栏板的箱式托盘为主，这种轮胎托盘使得轮胎完好率、运输效率等都得到了提高但是仍然存在着不少的设计和使用性问题。比如，网式栏板大量浪费了设计材料，并未起到实时有效的保护作用；同时，现有的轮胎托盘短距离移动搬用、自行搬运或滚上滚下装卸也不方便，大量浪费人力；除此之外针对轮胎的非耐压耐挤性，现有的轮胎专用托盘在防止轮胎挤压方面存在设计缺陷。这都造成了作业效率的低下和使用者的经济损失。

【发明内容】

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轮胎托盘，该托盘能够为降低轮胎的磨损率，减少人力成本，短距离方便移动，提高作业效率和安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以实现。

一种轮胎托盘，包括可以动的托盘，托盘的左右两侧均可拆卸安装有用于对轮胎进行限位的柱子，柱子上设置有沿轮胎侧向对轮胎进行夹紧稳固的稳固轮胎调整挡杆。

所述托盘包括钢铁支架、侧边架和若干个轮子，钢铁支架平行设置两根，用于放置轮胎，钢铁支架的两端均连接有侧边架，轮子设置在侧边架的底部，侧边架上均设有用于插入柱子的插口。

所述柱子与插口之间通过插销可拆卸连接。

所述钢铁支架的下部对称设有用于插入叉车叉子的四个叉车槽口，叉车槽口的轴线与钢铁支架的轴线垂直设置。

每个钢铁支架上各设置两个叉车槽口，两个钢铁支架上同一侧的叉车槽口之间设置有用于对叉车叉子进行限位的钢铁横杆。

所述轮子选用带有刹车的聚氨酯双刹轮。

所述柱子包括横杆和用于与托盘可拆卸连接的两根竖杆，横杆的两端与分别与两根竖杆连接，稳固轮胎调整挡杆与两根竖杆连接。

所述稳固轮胎调整挡杆包括U型的调整挡杆和设置在调整挡杆底部的两根螺栓杆，调整挡杆所在平面与竖杆所在平面垂直，螺栓杆与调整挡杆底部旋转连接，两根螺栓杆分别贯穿两根竖杆并与竖杆螺纹连接。

所述竖杆上从上之下开设有若干组与螺栓杆螺纹连接的螺纹孔。

所述螺栓杆的自由端设有旋转手柄。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的轮胎托盘通过设置可以动的托盘，当托盘上放置轮胎后，方便移动，托盘的左右两侧均可拆卸安装有用于对轮胎进行限位的柱子，柱子设置为可拆卸式的，方便了轮胎往托盘上吊装或取出，在柱子上设置有沿轮胎侧向对轮胎进行夹紧稳固的稳固轮胎调整挡杆，当托盘上的轮胎未装满，或因为轮胎宽度不同，导致轮胎装满后与柱子之间还具有一定的间距而导致轮胎在托盘上晃动，影响到轮胎在运输过程中的安全性，通过稳固轮胎调整挡杆能够从所装轮胎的两侧对轮胎进行夹紧，保证了运输的安全。

进一步的，钢铁支架上各设置两个叉车槽口，两个钢铁支架上同一侧的叉车槽口之间设置有用于对叉车叉子进行限位的钢铁横杆，因此当用叉车进行转移轮胎时，叉车的前叉在插入叉车槽口时，通过钢铁横杆在两侧的限位，只要叉子能对准插入处于同一侧的两个叉车槽口，就能顺利地对准所有的叉车槽口，使得用叉车转移时方便快捷。

进一步的，本实用新型的轮子选用带有刹车的聚氨酯双刹轮，即方便移动，又能防止轮胎托盘随意滑动，发生不安全事故。

进一步的，竖杆上从上之下开设有若干组与螺栓杆螺纹连接的螺纹孔，因此能够根据轮胎规格的不同，对稳固轮胎调整挡杆的位置进行上下调节，使得稳固轮胎调整挡杆能够稳定地夹持不同规格的轮胎，使得本实用新型适应性更强。

【附图说明】

图1为本实用新型的一种轮胎托盘的结构示意图。

图2为本实用新型所使用轮子的结构平面图。

图3为本实用新型的稳固轮胎可调整挡杆的结构示意图。

图4为本实用新型托盘2的结构示意图。

图中：1为轮子；101为刹车装置；102为螺栓口；2为托盘；201为销孔；202为轮胎钢铁支架；203为钢铁横杆；204为叉车槽口；205为插口；206为侧边架；3为柱子；301为竖杆；302为横杆；303为螺纹孔；4为稳固轮胎可调整挡杆；401为螺栓杆；4011为旋转手柄； 402为调整挡杆。

【具体实施方式】

下面结合附图对对本实用新型做进一步详细说明。