[实用新型]一种减少燃油挥发的汽车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于减少燃油挥发的汽车油箱。

背景技术

传统汽车油箱的进油口通过进油管道与汽车油箱连接，进油管道连接在汽车油箱的箱壁上，燃油进入汽车油箱时没有分流导向，燃油易挥发产生蒸气，降低燃油正常使用效率，增加尾气排放，污染环境，加大了汽车行驶成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够减少燃油蒸气的产生，降低排放，节约能源的减少燃油挥发的汽车油箱。

本实用新型的减少燃油挥发的汽车油箱，包括油箱主体，和连接加油口的加油管道，油箱主体内设置有燃油泵，其特征在于：所述加油管道一端与加油口的密封盖密封连接，另一端从油箱主体侧壁上伸入油箱主体内部并沿油箱主体侧壁向下延伸至油箱主体底板上；所述油箱主体底板上设置有分油管道，分油管道一端与加油管道连为一体，另一端为开口端；

所述分油管道为四根平行设置的分油管道，其中位于中间位置的两根分油管道长度较长，位于两侧位置的两根分油管道长度较短；

所述加油管道与分油管道连接部位具有分流腔，分流腔截面为半圆形，所述分油管道截面也为半圆形；

所述分流腔截面宽度大于分油管道截面宽度。

本实用新型的减少燃油挥发的汽车油箱，减少了燃油蒸气的产生，节约能源，降低汽车尾气排放，提高了燃油使用效率，环境污染减小。

附图说明

图1是本实用新型实施例减少燃油挥发的汽车油箱平面结构示意图；

图2是本实用新型实施例减少燃油挥发的汽车油箱分油管道俯视结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种减少燃油挥发的汽车油箱，包括油箱主体1，和连接加油口的加油管道3，油箱主体1内设置有燃油泵2，加油管道3一端与加油口的密封盖密封连接，另一端从油箱主体1侧壁上伸入油箱主体内部并沿油箱主体1侧壁向下延伸至油箱主体1底板上；油箱主体1底板上设置有分油管道4，分油管道4一端与加油管道3连为一体，另一端为开口端；分油管道4为四根平行设置的分油管道，其中位于中间位置的两根分油管道4长度较长，位于两侧位置的两根分油管道4长度较短；加油管道3与分油管道4连接部位具有分流腔，分流腔截面为半圆形，分油管道4截面也为半圆形；分流腔截面宽度大于分油管道4截面宽度。

本实用新型的减少燃油挥发的汽车油箱，燃油从加油枪进入加油管道3后沿加油管道3流入汽车油箱主体内部，燃油始终在加油管道内流动，流动过程中不会产生燃油蒸气，挥发损耗少，对环境污染小；加油管道3与分油管道4连接部位具有分流腔，且分流腔截面宽度大于分油管道4截面宽度，燃油从加油管道3能够快速进入分油管道4分流，流通顺畅，不会拥堵；分流腔截面为半圆形，分油管道4截面也为半圆形，半圆形截面的分油管道和分流腔通过底部平面与油箱主体底板相适应，燃油流动平稳；分油管道4为四根平行设置的分油管道，其中位于中间位置的两根分油管道4长度较长，位于两侧位置的两根分油管道4长度较短，形成鱼叉型分油管道4的空腔, 燃油从加油枪进入加油管道3后分别流入鱼叉型分油管道4的四根分油管道,并从四根分油管道4另一端的开口部位同时流入汽车油箱主体1内，四根分油管道的长度不同，开口部位不在同一直线上，燃油从四根分油管道开口部位流出时不会互相干扰，消除民出油管流出的汽油产生的波动，降低了加注燃油的波动及压力,从而减少了燃油蒸气的产生,减少了通往碳罐的燃油蒸气,节约了能源,减少了排放；加油管道3延长到了汽车油箱主体1的底部,形成了燃油的液封, 燃油蒸气不能从加油口益出，燃油泵2抽取燃油时由于燃油的液封也不会产生燃油蒸气，减少了燃油蒸气的产生，节约能源，降低汽车尾气排放，提高了燃油使用效率，环境污染减小。