[发明专利]一种纯电动汽车四驱底盘测功系统

权利要求书

1.一种纯电动汽车四驱底盘测功系统，其特征在于：包括测试台(1)、滚筒装置(2)、功率测试组件和震动台(4)；测试台(1)上设置滚筒装置(2)、功率测试组件和震动台(4)；功率测试组件包括异步发电机和变频器，变频器通过电线连接异步发电机，异步发电机通过传动轴连接滚筒装置(2)；滚筒装置(2)包括第一滚动辊(21)、传送带(22)、第二滚动辊(23)、摩擦带(24)和升降轴(25)，第一滚动辊(21)带动传送带(22)进行转动，第二滚动辊(23)带动摩擦带(24)进转动，第一滚动辊(21)和第二滚动辊(23)均连接异步发电机的输出轴，传送带(22)上设有多个均匀分布的摩擦孔(221)，摩擦带(24)上设有多个均匀分布的摩擦凸起(241)，摩擦凸起(241)与摩擦孔(221)相匹配，升降轴(25)带动第二滚动辊(23)进行上下运动；震动台(4)由四个冲击装置和置物板(41)组成，四个冲击装置固定连接于置物板(41)的下方，冲击装置包括冲击头(42)、弹簧(43)和控制电机(45)，冲击头(42)固定与弹簧(43)和置物板(41)之间，控制电机(45)通过转动轴(44)摇摆带动弹簧(43)运动；还包括散热装置(3)，散热装置(3)设于滚筒装置(2)下方，散热装置(3)包括扁口风机(31)、风向导轨(32)和抽风机(33)，扁口风机(31)设于传送带(22)的一侧，风向导轨(32)固定于扁口风机(31)的下端，抽风机(33)设置于传送带(22)的另一侧；还包括电瓶电量显示仪，电瓶电量显示仪用于连接待测电动汽车的电瓶并进行测量电量损耗；测试台(1)上设有固定装置(5)，固定装置(5)包括固定挡板(52)、活动挡板(53)和嵌位座(51)，嵌位座(51)上设有嵌位通槽(511)，固定挡板(52)和活动挡板(53)设置在嵌位通槽(511)上，固定挡板(52)和活动挡板(53)之间设有移动导轨(54)，活动挡板(53)沿着移动导轨(54)方向移动；移动导轨(54)上设有多个均匀分布的固定孔(541)，活动挡板(53)上设有贯穿的固定栓(531)，固定栓(531)穿入固定孔(541)内进行固定活动挡板(53)。