[发明专利]一种通过电子车牌实现自助收费的系统及其实现方法在审
申请号: | 201711463431.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108010146A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 杨佩林 | 申请(专利权)人: | 江苏星云物联科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所(普通合伙) 32100 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通过 电子 车牌 实现 自助 收费 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种通过电子车牌实现自助收费的系统及其实现方法,包括车载电子车牌、电子车牌收费车道子系统、收费管理服务器;车载电子车牌,至少需要包含与车辆对应的电子车牌ID、车牌号、车型信息,车载电子车牌放置在电子车牌收费车道子系统能获取其信息的位置;所述电子车牌收费车道子系统至少包含电子车牌管理检测模块和车道控制管理模块;收费管理服务器主要是提供用户绑定车牌号,并通过支付系统实现收费。通过本发明系统,汽车无需安装客户端设备,通过汽车上的电子车牌,以及安装APP客户端或者到指定网站把车牌号绑定支付宝、或微信支付、或银行储蓄卡,或银行信用卡,或充值卡支付自助扣费。
技术领域
本发明涉及一种基于电子车牌的自助收费的方法。
背景技术
当前高速公路的MTC人工收费以外,无人收费方式就是ETC收费。ETC的收费确实大大提高的收费的效率,但是ETC不仅办理储蓄卡或者信用卡进行付费,押金而且办理繁琐,不方便,优惠幅度也不大,而且还需要安装ETC设备,以及相应的费用,对于不常过收费站的车辆来说,一年的优惠都赶不上安装费用,因此绝大部分汽车不选择ETC。
另一方面,经过多年的发展,互联网的技术已经完全成熟,众多互联网应用几乎得到所有人的关注。同样,物联网技术,经过十多年的酝酿,已经在开始慢慢崭露头角。
本发明就是利用物联网和互联网技术,解决收费站人工收费难题,在不安装ETC设备的,通过电子车牌实现对汽车进行自助收费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种通过汽车上的电子车牌实现自助收费的系统及其实现方法。
本发明的技术解决方案是:
一种通过电子车牌实现自助收费的系统,其特征是:包括车载电子车牌、电子车牌收费车道子系统、收费管理服务器;
所述车载电子车牌,至少需要包含与车辆对应的电子车牌ID、车牌号、车型信息,车载电子车牌放置在电子车牌收费车道子系统能获取其信息的位置;
所述电子车牌收费车道子系统至少包含电子车牌管理检测模块和车道控制管理模块;在公路车道收费入口,电子车牌管理检测模块从通过车道的汽车上获取电子车牌中的电子车牌ID、车牌号以及车型信息,同时把车道入口编号写入电子车牌;在公路车道收费出口,电子车牌管理检测模块从通过车道的汽车上获取电子车牌中的电子车牌ID、车牌号以及车型信息,以及公路车道入口编号;车道控制管理模块通过电子车牌管理检测模块获取的电子车牌ID、车牌号以及车型信息,对通过路口的汽车进行校验,还通过车牌号从公路收费管理服务器获取与车牌号绑定的缴费信息;
收费管理服务器主要是提供用户绑定车牌号,并通过支付系统实现收费。
收费管理服务器还提供一个APP客户端供用户进行账务管理操作。
所述车载电子车牌通过卡片的方式放到车内的挡风玻璃处,或者与各城市车管所当前颁发的外挂式普通汽车车牌一起形成集成车牌,或者放到车管部门规定的位置。
一种通过电子车牌实现自助收费的方法,其特征是:采用电子车牌实现自助收费实现;包括下列步骤:
(一)车道收费入口
步骤201:电子车牌管理检测模块获得汽车通过车道收费入口,读取该汽车的汽车电子车牌ID、车牌号、车型信息,并把信息通知车道控制管理模块;
步骤202:电子车牌管理检测模块,把车道收费入口信息写入该车辆的电子车牌,供车道收费出口用来计算收取费用;
步骤203:车道控制管理模块把电子车牌ID和车牌号发送给收费管理服务器查询该车牌号的汽车是否绑定缴费信息功能;
步骤204:收费管理服务器把查询结果发送给车道控制管理模块,若是,指示放行此车辆通过车道;
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