[发明专利]一种隧道施工工艺有效

专利信息
申请号: 201711460399.1 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN108194101B 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 龙军;许平生;张家成;孙伟;程容 申请(专利权)人: 警通建设(集团)有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/18;E21D11/38;E21D20/02
代理公司: 11508 北京维正专利代理有限公司 代理人: 洪敏;谢绪宁
地址: 201500 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 施工 注浆操作 防水板 拱架 钻孔 隧道施工 小导管 仰拱 混凝土 隧道工程 超前大管棚 混凝土喷射 爆破作业 防水加固 防水施工 钢筋安装 拱架安装 光面爆破 起爆网路 隧道内壁 系统锚杆 仰拱施工 凝固时 新机械 衬砌 锚杆 浇筑 钢管 钢筋 超前 隧道
【说明书】:

发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧道施工工艺,包括如下步骤:A、光面爆破:连接起爆网路并进行爆破作业;B、超前大管棚施工:在钻孔中插入钢管并进行注浆操作;C、超前小导管施工:将小导管插入钻孔内并进行注浆操作;D、系统锚杆施工:将锚杆插入到钻孔内并进行注浆操作;E、防水加固施工:将拱架安装在隧道内壁上,接着将防水板固定连接至拱架上,进行混凝土喷射;F、仰拱施工:将仰拱钢筋安装在隧道内,对仰拱钢筋进行混凝土的浇筑;G、衬砌施工,本发明具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,通过在拱架上固定连接防水板,防水板在混凝土尚未凝固时即可固定至拱架上,工人可较快的进行防水施工,缩短了施工时间。

技术领域

本发明涉及一种隧道工程技术,更具体地说,它涉及一种隧道施工工艺。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。

目前,常用的隧道施工方法是先对隧道洞口处的边、仰坡进行施工,然后进行超前大管棚的施工,接着对洞口进行爆破和开挖,将超前小导管打入隧道的内壁,之后打入系统锚杆,进行混凝土的喷射,然后进行拱架的安装和防排水结构的施工,最后进行衬砌的施工和仰拱的施工。在对拱架进行安装后,工人需要及时的对拱架喷射混凝土,等混凝土凝固后再进行防排水结构的施工,使得整个工程的进度较慢,延长了施工时间。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明在于提供一种隧道施工工艺,具有缩短施工时间的效果。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种隧道施工工艺,包括如下步骤:

A、光面爆破:在山体上进行钻孔,并将炸药放入钻孔内,连接起爆网路并进行爆破作业,在爆破作业完成后进行碎石的清理;

B、超前大管棚施工:将导向墙固定连接在隧道洞口处,之后在导向墙上进行钻孔,在钻孔中插入钢管并进行注浆操作;

C、超前小导管施工:对隧道进行开挖,并在隧道的内壁上进行倾斜的钻孔,然后将小导管插入钻孔内并进行注浆操作;

D、系统锚杆施工:在隧道内壁上进行钻孔,之后将锚杆插入到钻孔内并进行注浆操作;

E、防水加固施工:将拱架安装在隧道内壁上,接着进行混凝土的喷射,接着将防水板固定连接至拱架上,之后进行二次混凝土喷射;

F、仰拱施工:将仰拱钢筋安装在隧道内,对仰拱钢筋进行混凝土的浇筑;

G、衬砌施工:通过衬砌台车对隧道进行衬砌施工。

通过采用上述技术方案,将拱架安装在隧道内壁,使得拱架可对隧道内壁进行支撑,混凝土的喷射使得拱架与隧道内壁较为紧固的贴合,提高隧道的整体强度;防水板在混凝土未凝固时即可固定在拱架上,在增强防水效果的同时进一步的增强了拱架的结构,二次混凝土喷射使得防水板较为稳固的位于拱架内,增强了防水板与拱架之间的连接强度,拱架和防水板可以在同一施工环节内进行施工,防水板不必等待混凝土的凝固,减少了施工的步骤,从而缩短了施工时间。

本发明进一步设置为:所述步骤A中的钻孔较为均匀的分布在岩层上。

通过采用上述技术方案,分布较为均匀的钻孔使爆炸的冲击较为均匀,对岩层的影响较小,使岩层本身的强度不易被破坏,从而使得隧道整体的强度得到保证,提高了施工的安全性。

本发明进一步设置为:所述步骤B中的导向墙的固定工艺为:先将呈拱形的导向墙的一侧与隧道洞口抵触,另一侧通过呈拱形的钢筋架,再在钢筋架的两端焊接稳固架,稳固架抵触在地面上。

通过采用上述技术方案,钢筋架对导向墙起一定的稳固作用,使导向墙在施工时能够较好的贴合隧道洞口,减小施工产生的误差,稳固架的设置使钢筋架的整体稳固度得到提升,使钢筋架对导向墙起到较好的支撑,钢井架不易在工人施工时产生晃动,提高了施工的精度。

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