[发明专利]一种隧道施工工艺有效
申请号: | 201711460399.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108194101B | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 龙军;许平生;张家成;孙伟;程容 | 申请(专利权)人: | 警通建设(集团)有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/18;E21D11/38;E21D20/02 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 洪敏;谢绪宁 |
地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 注浆操作 防水板 拱架 钻孔 隧道施工 小导管 仰拱 混凝土 隧道工程 超前大管棚 混凝土喷射 爆破作业 防水加固 防水施工 钢筋安装 拱架安装 光面爆破 起爆网路 隧道内壁 系统锚杆 仰拱施工 凝固时 新机械 衬砌 锚杆 浇筑 钢管 钢筋 超前 隧道 | ||
本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧道施工工艺,包括如下步骤:A、光面爆破:连接起爆网路并进行爆破作业;B、超前大管棚施工:在钻孔中插入钢管并进行注浆操作;C、超前小导管施工:将小导管插入钻孔内并进行注浆操作;D、系统锚杆施工:将锚杆插入到钻孔内并进行注浆操作;E、防水加固施工:将拱架安装在隧道内壁上,接着将防水板固定连接至拱架上,进行混凝土喷射;F、仰拱施工:将仰拱钢筋安装在隧道内,对仰拱钢筋进行混凝土的浇筑;G、衬砌施工,本发明具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,通过在拱架上固定连接防水板,防水板在混凝土尚未凝固时即可固定至拱架上,工人可较快的进行防水施工,缩短了施工时间。
技术领域
本发明涉及一种隧道工程技术,更具体地说,它涉及一种隧道施工工艺。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。
目前,常用的隧道施工方法是先对隧道洞口处的边、仰坡进行施工,然后进行超前大管棚的施工,接着对洞口进行爆破和开挖,将超前小导管打入隧道的内壁,之后打入系统锚杆,进行混凝土的喷射,然后进行拱架的安装和防排水结构的施工,最后进行衬砌的施工和仰拱的施工。在对拱架进行安装后,工人需要及时的对拱架喷射混凝土,等混凝土凝固后再进行防排水结构的施工,使得整个工程的进度较慢,延长了施工时间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明在于提供一种隧道施工工艺,具有缩短施工时间的效果。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种隧道施工工艺,包括如下步骤:
A、光面爆破:在山体上进行钻孔,并将炸药放入钻孔内,连接起爆网路并进行爆破作业,在爆破作业完成后进行碎石的清理;
B、超前大管棚施工:将导向墙固定连接在隧道洞口处,之后在导向墙上进行钻孔,在钻孔中插入钢管并进行注浆操作;
C、超前小导管施工:对隧道进行开挖,并在隧道的内壁上进行倾斜的钻孔,然后将小导管插入钻孔内并进行注浆操作;
D、系统锚杆施工:在隧道内壁上进行钻孔,之后将锚杆插入到钻孔内并进行注浆操作;
E、防水加固施工:将拱架安装在隧道内壁上,接着进行混凝土的喷射,接着将防水板固定连接至拱架上,之后进行二次混凝土喷射;
F、仰拱施工:将仰拱钢筋安装在隧道内,对仰拱钢筋进行混凝土的浇筑;
G、衬砌施工:通过衬砌台车对隧道进行衬砌施工。
通过采用上述技术方案,将拱架安装在隧道内壁,使得拱架可对隧道内壁进行支撑,混凝土的喷射使得拱架与隧道内壁较为紧固的贴合,提高隧道的整体强度;防水板在混凝土未凝固时即可固定在拱架上,在增强防水效果的同时进一步的增强了拱架的结构,二次混凝土喷射使得防水板较为稳固的位于拱架内,增强了防水板与拱架之间的连接强度,拱架和防水板可以在同一施工环节内进行施工,防水板不必等待混凝土的凝固,减少了施工的步骤,从而缩短了施工时间。
本发明进一步设置为:所述步骤A中的钻孔较为均匀的分布在岩层上。
通过采用上述技术方案,分布较为均匀的钻孔使爆炸的冲击较为均匀,对岩层的影响较小,使岩层本身的强度不易被破坏,从而使得隧道整体的强度得到保证,提高了施工的安全性。
本发明进一步设置为:所述步骤B中的导向墙的固定工艺为:先将呈拱形的导向墙的一侧与隧道洞口抵触,另一侧通过呈拱形的钢筋架,再在钢筋架的两端焊接稳固架,稳固架抵触在地面上。
通过采用上述技术方案,钢筋架对导向墙起一定的稳固作用,使导向墙在施工时能够较好的贴合隧道洞口,减小施工产生的误差,稳固架的设置使钢筋架的整体稳固度得到提升,使钢筋架对导向墙起到较好的支撑,钢井架不易在工人施工时产生晃动,提高了施工的精度。
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