[发明专利]电动遮阳帘和天窗结构

说明书

本发明涉及一种电动遮阳帘和天窗结构，可以包括：缆线组件，其通过缆线而连接至驱动马达，沿着车辆车顶板两侧设置的轨道上布置的引导滑动组件的每一个沿纵向滑动，由此打开或关闭遮阳帘，并与所述引导滑动组件整体地移动以打开天窗玻璃；遮阳帘引导杆，其设置在所述遮阳帘上并与所述缆线组件选择性地联接以使所述遮阳帘移动；以及引导滑动杆，其设置在所述引导滑动组件的后端部并与所述缆线组件选择性地联接以使所述天窗玻璃移动。

技术领域

本发明涉及车辆的电动遮阳帘和天窗结构。更具体地，本发明涉及能够利用单个驱动马达来整体地打开或关闭遮阳帘和天窗玻璃的天窗结构，并且涉及通过单个马达而依次打开或关闭遮阳帘和外天窗的电动遮阳帘和天窗结构。

背景技术

可以在车辆的车顶板(天花板)上形成开口从而将空气从车辆中排出或者将外部空气引入车辆。通常在开口中安装天窗玻璃以打开或关闭。

亦即，在车顶板上设置包括机械轨道的各种框架，而天窗玻璃向上和向下倾斜或者在框架上向前和向后滑动。

近年来，为了提供广阔的感觉和良好的外观，广泛地使用全景天窗，其中车顶板的大部分包括天窗玻璃而车顶板的一部分选择性地打开或关闭。因此，驾驶员可以通过全景天窗而得到更多日光。

同时，天窗玻璃包括传输材料。因此，为了防止日光直接传输至车辆内部，在天窗玻璃的底部设置遮阳帘使其可以向前和向后滑动。

遮阳帘用于多种目的，即防止车辆内部温度升高或保护驾驶员眼睛以避免强光照射。遮阳帘构造成在需要时打开或关闭。

然而，常规天窗的问题在于，天窗玻璃和遮阳帘构造成分别通过两个不同的驱动马达而向前和向后滑动，由此造成车辆制造成本以及车身重量增加。

另外，为安装两个驱动马达使得存在车顶衬里(head lining)的深度过度增加的问题，从而后方头顶空间不合意地减少。

常规使用的操作方法是：仅天窗玻璃通过单个驱动马达来工作，而遮阳帘手动地滑动。但是，该方法还存在不方便的问题。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种天窗结构，所述天窗结构构造成利用单个马达来整体地操作遮阳帘和外部的天窗玻璃。

本发明的各个方面致力于提供一种天窗结构，所述天窗结构包括轨道上的缆线组件，所述缆线组件与遮阳帘引导杆和引导滑动杆依次联接。

本发明的目标不限于上述目标，本领域技术人员基于以下实施方案的描述可以容易地理解未提及的其它目标。此外，可以通过权利要求及其组合实现本发明的目标。

为了实现本发明的上述目标，电动遮阳帘和天窗结构具有如下构造。

本发明的各个方面致力于提供一种电动遮阳帘和天窗结构，包括：缆线组件，所述缆线组件通过缆线而连接至驱动马达，沿着车辆车顶板两侧设置的轨道上布置的引导滑动组件的每一个沿纵向滑动，由此打开或关闭遮阳帘，并与所述引导滑动组件整体地移动以打开天窗玻璃；遮阳帘引导杆，所述遮阳帘引导杆设置在所述遮阳帘上并与所述缆线组件选择性地联接以使所述遮阳帘移动；以及引导滑动杆，所述引导滑动杆设置在所述引导滑动组件的后端部并与所述缆线组件选择性地联接以使所述天窗玻璃移动，其中，所述缆线组件紧固至遮阳帘引导杆以打开所述遮阳帘，并从所述遮阳帘引导杆释放然后紧固至所述引导滑动杆以打开所述天窗玻璃。