[发明专利]一种舵机防热结构

说明书

本发明公开了一种舵机防热结构，所述结构呈截顶的倒圆锥筒形，所述倒圆锥筒的顶部定义为前段，底部定义为后段，所述倒圆锥筒的内周面为由钢板1构成的外隔离面，阻隔尾喷管6向后喷出的火焰向舵机5辐射的热量，外周面为由石棉垫2构成的连接面，所述连接面自后段向前段延伸分别与弹体壳体4、舵机5和尾喷管6密封连接，所述结构安置于发动机尾部由弹体壳体4、舵机5和尾喷管6和发动机壳体7围绕而成的呈截顶的倒圆锥筒空腔内。本发明结构有利于发动机尾焰的分流和喷出，保证发动机尾焰的辐射、回流加热以及底部环境的压力直接作用在防热结构上，而且该结构简单可靠，材料价廉易得。

技术领域

本发明涉及一种舵机防热结构，属于舵机热防护技术领域。

背景技术

舵机是导弹控制系统的执行元件，安装在弹体内部。某种情况下舵机还靠近发动机尾喷管，此时舵机需要热防护，因为发动机尾焰具有高温、高压和高焓的特点，在喷出短时间内即可对尾喷管附近的舵机造成烧毁。舱体内热防护一般通过隔热涂层或厚的隔热材料实现，涂层喷涂温度高，隔热层占用空间较大；因此现有技术中位于发动机尾喷管附近的舵机热防护实际的热防护效果并不理想。为了解决上述问题，需要设计出一种可以与弹体相连的防热结构，此防热结构必须能够经受住发动机尾焰的辐射、回流加热以及底部环境的压力，保护舵机免受烧毁。

发明内容

基于上述发明目的，本发明首先提供了一种舵机防热结构，所述结构呈截顶的倒圆锥筒形，所述倒圆锥筒的顶部定义为前段，底部定义为后段，所述倒圆锥筒的内周面为由钢板1构成的外隔离面，阻隔尾喷管6向后喷出的火焰向舵机5辐射的热量，外周面为由石棉垫2构成的连接面，所述连接面自后段向前段延伸分别与弹体壳体4、舵机5和尾喷管6密封连接，所述结构安置于发动机尾部由弹体壳体4、舵机5和尾喷管6和发动机壳体7围绕而成的呈截顶的倒圆锥筒空腔内。

在一个优选的实施方案中，所述钢板1前段为圆锥筒形，其锥度和尾喷管6内表面最后一段锥度相同，后段为圆筒形，前段后段垂直过渡；石棉垫2的前段和后段与钢板1前段和过渡段外形一致。

在一个更为优选的实施方案中，钢板1与石棉垫2为无间隙连接。

在一个优选的实施方案中，钢板1后段外侧表面和弹体壳体4前段内表面通过沿径向分布的螺钉四11连接。

在另一个优选的实施方案中，石棉垫2内表面和钢板1前段外表面粘接成一体，石棉垫2外侧表面和弹体壳体4前段内表面贴合。

更为优选地，所述钢板1和石棉垫2延伸至尾喷管6的后段端面安装有密封圈3。

其次，本发明还提供了一种装配了上述任一结构的靶弹。

在一个优选的实施方案中，所述靶弹具有弹体壳体4、舵机5、舵轴51、舵面52、尾喷管6和发动机壳体7结构元件，所述舵机固定在弹体壳体4、尾喷管6、发动机壳体7，以及上述任一所述舵机防热结构围成的密封腔体内。

在一个更为优选的实施方案中，所述舵机5、舵轴51和舵面52通过螺钉一8连接。

更为优选地，发动机壳体7后段内表面和尾喷管6前段外表面通过大螺纹连接，发动机壳体7后段和弹体壳体4前段通过沿径向分布的螺钉二9连接，弹体壳体4和舵机5通过沿径向分布的螺钉三10连接。

本发明针对目前舵机热防护技术不足，公开了一种舵机防热结构及安装了此结构的靶弹，解决了单喷管发动机下的舵机热防护问题，并通过热力学仿真证明此种舵机防热结构设计合理可行有效。

本发明所提供的舵机防热结构具有三大关键的技术特征，并带来了突出的技术效果：